Pre viac informácií o autách, pozri: ..
1.961, 1.962, 1963 Ford Falcon Futura
Ford nakoniec dohnal konkurenciu a dal 1961, 1962, 1963 Ford Falcon Futura krajší vyzerajúce nové konvexné mriežku a expandoval Futura do samostatného seriálu.
Offerings sa skladala z dvoch a štvordverové sedany, plus ostré nového kabrioletu so štandardným napájacím hornej, predné sedadlá a väčší šesť. Ceny boli ešte Falcon-cenovo: 2236 $ za základné dvojdverové Futura a 2470 $ za ragtop
Potom prišiel ďalší skupinu stred roka " Lively Ones ". hrať docela " slantback " Futura hardtop a navyše ešte športovejší Futura Sprint kabriolet a hardtop. Lopaty, 6000-rpm otáčkomer, simulované drevo veniec volantu, kryty kolies drôt, chróm motor a rocker čalúnenia.
Ďalšie funkcie zahŕňali pozastavenie Heavy-Duty a zadná náprava, bez toku tlmič a vzduchový filter, a štvorstupňová floorshift manuálna prevodovka boli všetci štandardom na šprinty, ktorý stál len niektoré $ 130 viac než ich pravidelných náprotivky Futura :. $ 2.320 za hardtop, $ 2,6 tisíc na kabriolet
A ešte viac: a 164 koní &Quote; Challenger V-8, " high-Turová, 260-CID " thinwall " Jednotka predstavil predchádzajúci rok s novou strednej veľkosti Fairlane. Voliteľne k dispozícii pre všetky 1963 Falcon, V-8 premenil staromódny potravinami karierista do rozpočtového bomba s 0-60 dobe necelých 12 sekúnd. Falcon bol teraz o krok napred statočný a ortodoxná, rok-starý Chevrolet II, z ktorých ani jeden nemal nič tak silný.
V-8 bol prirodzený pre Sprint, robiť to ako flotila-nohy as jeho meno. Život autá V-8, povedal Život auta, Ford vedel, že V-8 Sprint mal predpoklady stať sa víťazom rely, a najal Holman & Moody obchody na burze auto závodnej slávy upraviť tri hardtops pre 1963 Rallye Mo
nazýva kombinácia " La Petite Šport, " chváli vysokou moc-k-hmotnostný pomer (21 lb /bhp) a jednoduchý spôsob, ako sa motor by mohla presiahnuť jeho 5000-rpm redline napriek " udusenia " . Dva-karburátor barelu
bol " úplne bez úzkostlivosť, a vykazuje prekvapivé množstvo krútiaceho momentu z trochu absurdné úrovne otáčok. [To] oveľa spokojnejšia v Falcon prostredí, než to niekedy zdalo byť v Fairlane ".
