Prehľadávať článok 1964-1967 Ford GT Úvod do 1964-1967 Ford GT
Takmer všetci poznajú skrátenom histórii 1964-1967 Ford GT, ako bola predložená tak od tej doby mnohokrát. V podstate, to vyzerá takto: Potom, čo bola odmietnutý Enzo Ferrari v snahe kúpiť si svoju spoločnosť a slávu navštevovať to, Henry Ford II a jeho prisluhovači rozhodli pridať big-time športové pretekárske auto pre ich hospodárskej súťaže doske - je už teraz preplnené s účasťou v NASCAR, Formule 1, Indianapolis 500, a medzinárodné rally -. u skupovať ďalšie zavedenej staviteľ pretekárskych strojov, takú, ktorá by sa pozastavovať nad tým, že sú spojené s menom Ford
Classic Cars Image galérie
V priebehu v Anglicku, Eric Broadley je Lola Cars, sro práve predstavil elegantné, Le Mans-ready mid-motor kupé, prezieravo vybavenú s V-8 motor americký Ford. Ford, hľadať najkratšiu vzdialenosť medzi nápadom a úspechom, kúpil pána Broadley je malý obchod, oblečený Lola Mark 6 GT trochu, a ajhľa, púhy peňažné výdavky 10 postava neskôr, bol schopný parný valec jeho cestu k víťazstvu v Le Mans.
Prvý náznak, že populárny bájka nemusí byť skutočný, kompletný príbeh GT možno nájsť na jar 1964 vydanie Automobil Štvrťročné AQ Fords vyhral preteky na mnohých tratiach v mnohých sériách od skorých 1960, ale 24 hodín športové vozidlo vytrvalosť klasika v Le Mans nebol na tomto zozname. Henry Ford II chceli zmeniť. Dearborn? To je heckuva ďaleko od Slough Trading Estates v Anglicku. V príbehu chodník viedla z tohto neškodné vety do dôchodku p
. Tam, v kuse podivne s názvom " America Goes Grand Prix, " Ford Roy Lunn vyloží niektoré myslenie za vývoja GT. Je to všetko veľmi všeobecné, samozrejme, a mierne nesúvislý v miestach, ako by upravovať dole z oveľa väčšieho príbehu.
príbeh bol vyradená z papiera predložená spoločnosti automotive Engineers plus, zdá sa, že nejaký materiál pripravený na prednášku Lunn bolo predstaviť. Ale počas popisoch aerodynamického výskumu, návrhu projektu parametroch, a ďalšie podrobnosti bol odsek, ktorý začal slovami, " V júli 1963, základný dizajn a štýl bola stanovená na Dearborn ... "
Tricky manipuláciu zažívajú vodiči, ktorí otriasli dole Ford GT na testovacích dňoch Le Mans v roku 1964 popchol Ford na hlavu aerodynamickom tuneli pre ďalšie testovanie. Jedným z výsledkov bolo pretvorené nos s hlbší ". Brad "
David Durochik
[1] 