" ,. Človek má dojem, že T-vták sa chystá rozbehnúť v novom smere, " Motor Trend Pri novej stredne veľké vozidlá prišiel pre 1972, nový Thunderbird a Continental Mark IV zdieľa natiahnutého verziu ich mechanické platformy. Ale s rázvorom náprav 120,4 palcov a prepravné hmotnosťou 4.420 libier, " strednej veľkosti " Thunderbird bol vlastne dlhší a trochu ťažšie ako jeho " full-size " predchodca. Preč bol pomaly predávať štvordverový; tam bol len jeden typ karosérie teraz, objemný, rovným dvojdverové hardtop na sebe niekoľko neurčitých štýl narážky od jeho elegantný rokoch 1970-1971 predkov. Tržby mierne späť na 57,814 - najlepší výkon T-Vtáčie od roku 1968 - a potom sa vzniesol k 87,269 v roku 1973. Jeden-miliónty Thunderbird, medená strecha s unikátnymi pamätné odznaky na svojich Landau bary, vyšiel z Wixom v roku 1972. Je iróniou, že nikto nebol šťastnejší Bunkie posledné Thunderbird než Lee Iacocca sám. &Quot; Čím väčšia [Thunderbird] dostal, tým lepšie sa mu to páčilo, " pripomenul Halderman. &Quot; Naozaj si nemyslím, že Lee by niekedy priznať, ale ja si myslím, že sa veľa naučil od Bunkie ". Pozrite sa na ďalšiu stránku, aby zistili, ako sa 1967-1971 Ford Thunderbirds vyrovnať v zberateľskú trhu. Ďalšie informácie o autách, pozri: To nebolo až do roku 1995, že klasická Thunderbird Club International ( VTCI) prijal 1967-1971 Ford Thunderbird ako zberateľské predmety ako hodné ako modely 1958-1966. Medzitým vlastníci neskorších Thunderbirds tvoril ich vlastné kluby, vrátane Heartland Thunderbird klubu a Medzinárodná Thunderbird klubu Ovinovacie ". Kreslo " zadná lavica v tomto 1969 Thunderbird bo
navrhol ostýchavo, " a doteraz tvorí svoj názor, pokiaľ ide o zamýšľané dráhy &Quote .; Samozrejme, že cesta už bola vybraná, a v súlade s Halderman, bolo Bunkie, ktorý si vybral to. &Quot; Zakaždým, keď robil to väčšie, " Halderman pripomenul, " zdalo sa, že predala o trochu lepšie a rozšírila svoje odvolanie trochu viac ".
1967-1971 Ford Thunderbirds ako Zberateľstvo
rd je " Cave of Love kokpitu ... s tlačidlom-všívané brokát obrus čalúnenie ... " .; Toronado bol " Spartan " v porovnaní
1960 ford
- Úvod do roku 1969 Ford Mustang Grande &…
- Úvod do 1966
- 1962
- 1969, 1970 Ford Mustang Specifications
- Mustang Hviezdičky v Bullitt
- Úvod do 1966
- Úvod do 1962
- 1967
- Joe Oros: Hlavný konštruktér 1965 For…
- Úvod do Ford Falcon
- Úvod do roku 1969 Ford Mustang Boss 302…
- Larry Shinoda: Tvorca Ford Mustang Boss …
- 1965 Ford Mustang Overview
- Re
- Gale Halderman: Vytvorenie z roku 1965 F…
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné