1969, 1970 Ford Mustang

dsen nariadil inžinier Roy Lunn nájsť riešenie. Lunn obrátil na Kar Kraft, Brighton, Michigan, špecializovanej predajni, ktorá vybudovala mnoho Ford pretekárskych automobilov v tej dobe. Spoločne len dostatok priestoru úpravou predného zavesenia, otvory pre predné koleso a vnútorné blatníky a pohybom batériu do kufra. Pre všetkých to, že predná dráha zvýšili iba o 0,8 palca. Ak chcete odolať telo flex v prudkej akcelerácii, boli pridané diagonálne výstuhy medzi kormidlovniach a firewall. Kar Kraft zriadiť špeciálny mini-montážnu linku pre Boss 429, ale inštalácia motor bol časovo náročná úloha lyžice na topánky a výroba bola pomalá dostať valcovania. Aj tak úctyhodné 852 príklady boli postavené v období od polovice januára do júla.
Boss 429 bol trochu mimo stealth než Boss 302, ale obaja prišli s konkurenciou štýle kapucne kolíky.

Outside