ič pred zadnej línie nápravy a druhý za ním, ktorý znížil náprava tuláka v tvrdej akcelerácii. Hoci strieľanie tvrdý okolo rohov stále vyvolané rovnakú chlpatý pretáčavosť ako v predchádzajúcich vysokým výkonom Mustangy sa '69 bola ľahšie ovládať riadenia a plynu. &Quot; Prvý Cobra Jets sme postavili boli výhradne pre ťahať prebehnutí, " Tom Feaheny odvolaný. &Quot; ďalej len "69s mali typ zavesenia hospodárskej súťaže sme ponúkli v '67. Wheel poskok bol tlmený von odstupňovanie zadných šoky. Nebola to nová myšlienka, ale fungovalo to. Ďalšia vec bola [Goodyear] POLYGLAS pneumatík. Naozaj nemôžem povedať dosť o tom .... V '69 každý široký ovál pneumatika sme ponúkli vybavený POLYGLAS výstavbu ".
Dobrý komentáre k Mustang je manipulácia s autom života a Donner bez ohľadu, Chevrolet Camaro Z-28 sa ovládal ešte lepšie - a zachytil ďalšie majstrovstvá Trans-Am v roku 1969.
Chcete sa dozvedieť viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:
osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začiatku 1960 do dnešnej all-nový Mustang.
V roku 1967, pôvodný pony auto bolo sa na jeho prvá veľká úprava. Prečítajte si, ako Ford prestavaná a aktualizovali 1967-1968 Ford Mustang splniť očakávania občanov a držať krok s konkurenciou.
S obratom nadol a kritika hojný, Mustang bojoval na začiatku 70. rokov. Zistite, čo sa pokazilo (a to, čo šiel vpravo) pre 1971-1973 Ford Mustang.
The 1969 Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet bol svalovej auto Mustang fanúšikovia čakala. Tryskom do svojho profilu, fotografií a špecifikácie
1.969 Ford Mustang Boss 302
Bunkie Knudsen a Larry Shinoda je ". Killer " fastback bol pripravený v marci a von aj skóre s ničím Mustang je pony súťaže auto mohlo ponúknuť, aspoň na ulici. Chystali sa to " volanie, Trans-Am " kým Pontiac schmatol meno pre svoju najhorúcejšie '69 Firebird, a tak sa usadili na Boss 302. Pravidlá Trans-Am nutná 1000 kópií byť postavený na predaj sa kvalifikovať ako " produkcia, " ale Ford skončil vytočené 1934 z "69s. Napriek tomu dokonca, že nízky počet, šéf priviedol ľudí do Ford showroomov ako žiadny Mustang od pôvodného
odbornosť Shinoda v na ". Prúdenie vzduchu " sa ukázal v BOSS 302 v prednej a zadnej spojlery, s účinnosťou od ako malý ako 40 mph (na rozdiel od mno
