A to, čo oni pracovali, bola celkom veľa zle. Mali motor s vysokým koní, ale obrovské prístavy, takže sila bola veľmi, veľmi bledý. Potrebovali niečo s oveľa plochejšie krivkou krútiaceho momentu. A oni potrebovali lepšiu dynamiku vozidla. Hovorili, " Jediné, čo musí urobiť, je ísť rýchlo &Quote .; Povedal som, " To naozaj nie je, kde to je. Z-28 dostane v zákrutách dobre, pretože to zvláda dobre. A to urýchľuje zámožní rohu, pretože sa dostal cez roh rýchlejšie, takže si myslím, že to má vyšší výkon, než to robí. Ďalším dôvodom, prečo sa to deje skrze rohu rýchlejšie je aerodynamika. To má dosť prítlak vpredu, vyvážený s prítlak na zadnej strane. Vaše auto má nejaký prítlak na zadnej strane s malým vstavaným spojlera, ale nie v prednej časti. A pozastavenie nie je úplne v poriadku ".
Povedali, " Čo vy o tom viete? Ste designer &Quote .; Povedal som, ". Som dizajnér, ale ja som tiež dostal zdravý rozum, a ja viem, trochu o dynamiky vozidla " Ford na tom mieste nikdy používal ich skidpad vyskúšať dynamiku. Ich skidpad v Dearborn dráhe sa všetko roztrhané v tej dobe. Mám položka ju pokryť.
Boss 302 bol jediný 1.970 Mustang zaznamenať vyššiu produkciu modelu roky. Je smutné, že Boss 302 by sa nevrátil pre tretie pretekárske sezónu.
Vzal som pár ľudí vo firme lietadlá a letel s nimi cez GM Proving Grounds. Povedal som, " Vidíš to? Je to Black Lake " .; &Quot; Čo je to za " ?; Povedal som, " uvidíte " .; Určite dosť, tu je Roger Penske je Trans-Am Camaro sa Sunoco Camaro, bežiaci na skidpad. Povedal som, " To je to, čo budete potrebovať. Hráte s aerodynamikou, odpruženie, role tuhosť, a pneumatiky, a zistiť, čo sa deje sa dostať okolo tam najrýchlejší. Samozrejme, budete musieť urobiť nejaké úpravy na závodnej trati " .; V týchto dňoch, väčšina ľudí v Ford výkonnosti oddelení nerozumel dynamiku vozidla, čo bolo trochu smutné. Ľudia v Chevrolet a, v podstate, Frank Winchell, napísal knihu o to.
A ako som povedal, som odstránil všetky nevhodné veci, ktoré sa chystali dať na Boss, vrátane interiéru. Myslím, že to zachránil pekných pár dolárov, keď sme napočítali to všetko. Don Petersen, ktorý bol v plánovaní produktov v tej dobe, dostal veľký kop z toho. Povedal, " Snažíš sa robiť svoju prácu za nás &Quote ?; Povedal som, " Nie, len sa snažia robiť prácu, obdobi
