Lepší výkon bol dostupný od snáď najvyrovnanejšie ponycar motorom všetkých čias je 225 konských síl verzia s jediným štyri-karburátor barelu. Za brutálne sily ste si objednali " záškodník GT " jednotka s 390 Cid, štyri-karburátor barelu, duálny výfuky, a 320 koní.
© 2007 .To pohledný zachovaná 1.967 Mercury Cougar XR-7 ukazuje Cougar je elegantný štýl
Prevodovky prišiel v štyroch variantoch :. základné tri-stupňová manuálna s podlahovým posuv, je ťažké vydanie To isté sa stará pohotovostnom režime Merc-O-Matic (teraz s Ford Motor Company je " Vyberte-Shift " strednej pomer hold funkcie), a štyri-on-the-podlahy.
Tie, ktorí hľadajú najšportovejšiu Cougar objednané oni s GT Performance Package. To zahŕňalo 390 V-8 s nízkou obmedzenia duálnych výfukov, plus suspenzie na zvláštny spôsob spracovania zvýšená pomocou ťažkých predné a zadné pružiny a otrasy, s väčším priemerom stabilizačnej tyče a šesť palcov široké kolesá zabalené do širokej oválne Whitewall pneumatiky. Tie tiež dostal výkonné brzdy s prednými kotúčmi a rýchloschnúci strán (16: 1) posilňovača riadenia. Ale to najlepšie ešte len príde. V polovici modelového roku, LM eskalovalo luxusné úroveň s 1967 Mercury Cougar XR-7 (kupujúci mohol predpokladať, že listy stál za niečo ako " navyše nóbl "). Sedačky boli štandardne na všetkých pumy, ale oni mali na sebe kožené plochy na XR-7. Môžete tiež dostal trik (na svoju dobu) stropnej konzole, si požičal od Thunderbird a zatvárať pripomenutie a stropných svietidiel.
Završuje zoznam zariadení bola " súťaže typu meradla, ktorá plne vykazujú chodu motora, " Mapa vrecká, dvere otvorte ťahom popruhy, woodgrain volant a pomlčka nášivka, a príslušné emblémy na palubnej doske a na zadnej časti strechy štvrťroku. Variácie na XR-7 bol Dan Gurney Special, vydanom na počesť zapojenie závodu vodiča vo Cougar je smrteľne úspešné Trans-Am závodnej úsilie. Dodala, " turbína " kryty kolies, dress-up kit chrome motora a oficiálne Dan Gurney podpis obtlač
