1964-1965 Pontiac GTO
1964-1965 Pontiac GTO ukázala byť hodná svojho mena v rozhodujúcej fashion. Po prvé, výkon bol Red Hot. Špeciálne vačkové hriadele a zdvihátka, hlavy valcov od silného 421 " HO " motor, a veľký štyri-barel Carter carb dodaný 325 štandardných koní; voliteľný Tri-Power karburátorové zvýšili, že pre 348. s druhým, GTO mohol robiť 0-60 mph za pouhých 6,5 sekundy, cez 130 mph všetci von, a stál štvrtiny-míle na menej ako 15 sekúnd pri takmer 100 mph.
Pontiac GTO bol nemenej cestnú stroj, než Ferrari GTO. V odvážnom porovnávací test, Car and Driver V tejto veci, väčšina GTO skončil ako " postavený " z predajného katalógu, čiastočne preto, že Pontiac ponúkol toľko dobrôt. K základným balíčka jeden mohol pridať heavy-duty tri-manuál rýchlosti alebo prevodovku štvorrýchlostná (tiež s floorshift a Hurst väzbou), dvojrýchlostný Hydra-Matic, kovové brzdové obloženie, Heavy-Duty chladič, samosvorný diferenciál, vinyl top, stredová konzola, rádio, klimatizácia, posilňovač riadenia /bŕzd /windows, Whitewall alebo červeno-prúžok pneumatiky, a to aj side-exit výfukových štiepačky. Potom všetko, čo potrebuje, je vedenie nôh a veľa plynu. Pontiac môže boli jediná prekvapený GTO predaja, ktorý dokázal tak horúce ako samotný automobil. Proti len 5000 pôvodne plánované, divízia prešla 32,000 pre '64 - obrovský úspech V americkej mládeže plne prekonáva ". Svalové-car mánia, " GTO stál v podstate poklepal na '65. Aj tak to rozdelilo v tomto roku ostrý Búrka facelift, oznámila širšieho-vyzerať ako front-end s novo naukladaných quad svetlomety. Voľby boli väčšinou ako predtým, ale štandardné sila bola uprated na 335 cez revidovanej hláv valcov, a možnosť Tri-Power (ešte zjednávať na $ 116) bol posilnený na 360 cez divokejšie vačkového hriadeľa. Tržby vzrástli tiež - o viac než 100 percent - napriek príchodu Olds 4-4-2 a Chevy sa Chevelle SS396. Ešte súťaž bola na spadnutie, ale GTO uvidí stále väčší objem v neskorších rokoch Pre mnohých nadšencov 1964-1965 GTO zostáva jediným svalovej auto, na čom zá
povedal " dobré " Pontiac by výbava Ferrari v Drag Race a stratí na ceste kurze. Ale " s prídavkom NASCAR cestné preteky odpruženie, Pontiac bude mať mieru iným, než prototyp pretekárskych vozidiel Ferrari. , , Ferrari stojí $ 20,000. Každý mysliteľný opcie na GTO, by bolo ťažké minúť viac ako 3800 $. Je to výhodná kúpa ".
