Prehľadávať článok 1967, 1968, 1969 Pontiac Firebird Úvod do 1967-1969 Pontiac Firebird
General Motors, môže byť najväčší svetový výrobca automobilov, ale je to vždycky limity. To platilo aj v tých bezstarostných 60. rokov, kedy GM takmer vlastnil trh. Vezmite 1967-1969 Pontiac Firebird. Keby divízie šéf John DeLorean dostal svoju cestu, bolo by to dvojmiestny športový automobil nazvaný Banshee, low-cost sestra Chevy Corvette. Ale GM bolo zle podporovať jeden športové auto, nieto dva, a " Banshee " nebolo dobre testovať s verejnosťou. Takže DeLorean uspokojil s " Pontiacized " , Verzia Chevy je štvorsedačkovú Camaro - čo bol len ťažko zlé
Camaro pochádzal z " Panther " alebo " F-car " program, ktorý zameraný na priame Ford Mustang-bojovník nahradiť Corvair Monza ako Chevy je tradičné športové Compact. Pontiac bol vedomý úsilie po celú dobu, a žiadal, aby bol prerušil, akonáhle vedenie vetoval DeLorean je dvojmiestny. Firebird bolo dobré meno voľba, znamenať silu, krásu a mladosť v americkom indickej mytológii a pripomína turbínové Experimentálne GM z konca 50. a začiatku 60. rokov.
Pontiac inžinier Bill Collins neskôr uviedol, že " 67 Firebird bolo ". to proste zdedil od Chevroletu " EÚ. , , Telo mal všetky sheetmetal Chevrolet a všetky rovnaké vonkajšie hardvér s výnimkou mriežkou a koncové svetlá " .; Dokonca tak, tieto prvky - Split-theme mriežka, " slot " koncové svetlá - boli zreteľne Pontiac, tak odlišuje od Firebird Camaro k prekvapivému miere
Navyše, Pontiac poník ťažil z niektorých technických poznatkov príliš neskoro na to mať vplyv na prvého ročníka Camaros, ktorý išiel na predaj nejakých päť mesiacov pred. Firebird z februára 1.967 debut. Najpozoruhodnejšie boli motory nastaviť ďalej dozadu pre lepšiu predná /zadná vyvážením hmotnosti a štandardné zadné trakčných tyčí minimalizovať nápravy naťahovanie za prudkej akcelerácie.
Ďalší rozdiel zapojení marketing. Tam, kde Camaro dosahuje štyri modely medzi možnosťami, Firebird prišiel s piatimi samostatnými ponukami zapisujú do motorov. Každý bol k dispozícii v Camaro v konvertibilných a hardtop kupé karosárskych variantoch. Základné Firebird vykonáva Pontiac rok-starý, 165-BHP 230 cid nad hlavou-cam šesť. Budúci prišiel Sprint, s 215-koní OHC šesť, podlahové posun, a " cestná objímanie " zavesenie. Jeden krok hore bol V-8 Fire
[1] 