Prehľadávať článok 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop & Kabriolet 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop &Convertible
1964 Studebaker Lark Daytona kabriolet
1962-1964 Studebaker Lark Daytona hardtop a konvertibilné bol najšportovejšiu modely Studebaker je starnutie kompaktný linka, predstavený pre 1962 spolu s hlavným reskinning podľa stylista Brooks Stevens -., ktorý sa opäť vykonal zázraky pre South Bend s minimálnym rozpočtom
Čím viac tečúcou krivky karosérie pre 1962-1963 boli stanovené preč aMercedes- štýl námestí mriežka. Pre 1964, styling stal sa viac rovným andcrisper a elegantný obráteného lichobežník mreža bola použitá. Pod tým všetkým, však, bol základný skelet najprv videný v 1953 Champion /Commanderseries.
Horná línia Daytona ponúkla predné sedačky, stredová konzola a (od roku 1963 na) plné inštrumentácie. Ležiace operadiel predných a afloor montáž radiacej páky boli dobrovoľné, ako bol zaujímavý skladací clothsunroof pre 1962-1963.
Ponúkané ako s šesť- a osemvalcové motory, všetko od starobylého L-hlava šesť, ktorý bol konečne aktualizovaný tooverhead ventily pre 1961, až po verzie horúce R-série na 289 V-8 ( thoughvery málo našli cestu do škovránkov). Studebaker je objem klesajúci predaja makethese modely pomerne vzácne dnes - a sú to celkom dobrá auta sa na to, s auseful kombináciu výkonu a hospodárnosti mínusy rokoch 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop a Cabrio: Produkcia 1962 Studebaker Lark Daytone hardtop a Cabrio: Špecifikácia rokoch 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop a Cabrio: rázvoru palca, Foto: 109,0 dĺžka, palce Motory p
plusy tohto rokoch 1962-1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop a Cabrio:
Výroba 1963 Studebaker Lark Daytona hardtop a Cabrio:
Výroba 1964 Studebaker Lark Daytona Hardtop a Cabrio:
: 188,0 /184,0 /190,0 (1962/1963/1964) Hmotnosť libier Foto: 2,765-3,320 Cena, Nový Foto: $ 2,308- $ 2843
[1] 