Pre viac informácií o autách, pozri: ..
1963-1964 Studebaker Avanti
1963-1964 Studebaker Avanti mal pozoruhodne klzké tvar, aj keď dizajnér Raymond Loewy nemal čas na testovanie v aerodynamickom tuneli - proste odhadoval! Na konci roka 1962, Granatelli zlomil 29 Bonneville rýchlostné rekordy s Avanti R3, cestovať rýchlejšie, než ktokoľvek predtým v americkom akciovom auta.
Bohužiaľ, Studebaker sa nepodarilo doručiť Avantis predajcom dostatočne rýchlo, aby spĺňali počiatočné vlne objednávky. Neočakávaná skreslenie počas vytvrdzovania laminátovou tvorili čiastočne za meškanie, nútiť firmu pridať svoje vlastné telo skleneného vlákna zariadení. V čase, keď všetky chyby boli von, väčšina zákazníkov, ktorí si umiestnených predbežné objednávky vzdal a kúpil korvetách alebo dovozu. Menej ako 4600 Avantis vznikli počas roka 1963. Produkcia už prestala v čase, keď Studebaker zastavil výrobu automobilov v meste South Bend v decembri 1963.
Cez pomalých predajov, Studebaker robil početné detailné zmeny Avanti začína už v júli 1962. Oficiálne bol automobil " nie je označená modelového roku, ale zahŕňa zmeny vo vhodných prípadoch &Quote .; Jediným Stanovenie datovania bolo dátum registrácie, ktorý označuje 809 Avantis ako 1964 modelov. Pravidlo palce, aj keď nie úplne presné, je svetlomet štýl námestie-bezel, ktorý sa objavil spolu s väčšinou detailne zmenami v auguste 1963 na " 1964 " modely. Ale Studebaker Prvé oznámenie bolo, že sa jednalo o nepovinný, a niektoré okrúhle svetlometov auta bola zapísaná ako "64s.
Ďalšie zmeny augusta zaradila nový mriežka pre chladiče lopatka (popierajúce niektoré Loewy originálne myslenie), chróm odkvapkávacia výlisky nad dverami, restyled parkovacie svetla a hladký vinyl čalúnenie ako štandard (miesto hladké alebo perforované voľby kupujúceho). Všetci Avantis bola veľmi plne vybavená. Zoznam štandardnej výbavy zahŕňal vysoko výkonný generátor, tri popolníky, zálohovanie svetla, 60 amp /hodín batérie, časti chrome motora, kúrenie-rozmrazovač, hodiny, stredovú konzolu, vnútorné kufra a kapucne vydanie, zdvorilosť a trupu lampy, polstrované slnko clony, tónované sklá, a dvojrýchlostné (neskôr s premenlivou rýchlosťou) stierače.
Keď Studebaker Avanti opustil
