Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> pontiac >>

1935

zložený zo zadnou stenou na strane vodiča. Bolo to vlastne predprodukčná experiment, z ktorých približne 50 bol stavaný. Hŕstka prežijú dnes, vrátane jedného pôvodného-stav sa zlepšil Eight model.

Jediné dostupné prenos bol plne synchronizované podlaha-sa posunul tri-rýchlostný manuálnou jednotka. To prenesie silu cez rúrky krútiaceho momentu na semifloating zadnej nápravy. Šesťvalec vozy prišiel s 4,44: diferenciálnej pomere 1, zatiaľ čo osmičky dostal 4,55: 1 pomer. Modely šesťvalec prišiel s 16 x 6.00 balón typu pneumatík namontovaných na wire-lúčových kolies. Eights používa 16 × 6.50 pneumatikami pripevnených k oceľovým delostreleckej-lúčových kolies.

výbava DeLuxe šesť a osem Lepšie modely nebol rozsiahly modernými štandardmi, ale bol na rovnakej úrovni ako s ďalším značkám v strednej cenovej oblasti v tej dobe. Dalo by sa zvoliť taký dostupné vybavenie ako nemrznúcej zmesi, disky kolies, obloženie prstene, duálny postranné montáže náhradných dielov, nárazníka stráže, niekoľko druhov ohrievačov, " Air Mate " a " Air Chief " rádia, márnosť zrkadlo, batožinu set, uháňať-nasadol na hodinky, a priehradka na rukavice fajčiar sada.

V februári 1935, je nová cena-vodca Štandardná séria Six bol zavedený vo všetkých karosárskych okrem kabrioletu a rumble- coupe sedadlách. Ceny boli $ 50- $ 60 lacnejšie ako ich náprotivky DeLuxe Six. Kým $ 60 neleží zdať ako veľa, to bolo o deväť percent nákladov na Deluxe šesť podnikateľov, kupé. Knock deväť percent z ceny nového vozidla dnes a jeden môže získať predstavu o tom, čo $ 60 chcel auto shopper pred 72 rokmi.

Rozdiely medzi štandardné a deluxe boli väčšinou mechanické. Najvýznamnejšie zmeny boli umiestnené v prednej zavesenie. Dizajn Dubonnet nebola použitá na štandarde. V jeho úžitku bol jednoduchší a ako to dopadne, spoľahlivejšie pevný I-profil čelný podporovaný semi-eliptické listové pružiny nápravu.

Iné zmeny v záujme úspory nákladov obsahoval tri-rýchlostný manuálnu prevodovku s nonsynchronized prvým rýchlostným stupňom, nedostatok blatník-top parkovacích svetiel, a jeden taillamp. Na zadných štvrťroku okná štvordverové štandardov postrádal kľučky otvoriť otvory svojich drahších súrodencov.

Black blatníky a stupačky boli použité v tejto sérii bez ohľadu na farbu tela. Duálny sidemounts k dispozícii ako voliteľná výbava na DeLuxe šesť až osem vylepšené modely nemohli byť objednaná na štandarde Six.

Nový model lineup a pridani