Olds podporoval svoju povesť ako ". Car " inžiniera; poskytnutím prvej sériový automobil - a Toronado Brougham - s " vzduchový vankúš záchytného systému, " alebo airbag. Po svojej tlačovej predstavení, voz išiel do GM prezidenta Ed Cole, ktorý si objednal to.
Novinkou bol Tempmatic klimatizácia, ktorý poskytol presné automatické riadenie teploty a zahŕňal vzduchový filter s aktívnym uhlím, aby sa zabránilo urážlivé pachy z vstupu do vozidla. Nový systém impulz stieračov bol tiež dostupný.
Všetky inovácie na svete nemôže zmeniť skutočnosť, že 1974 bol hrozný rok pre automobilový priemysel v USA. Central sa, že bol olej embargo Organizáciou krajín vyvážajúcich ropu po vojna vypukla na Blízkom východe. V skutočnosti od októbra 1973 do marca 1974, bojkot sprísnila benzínu zásoby a prechodil ceny - a išiel mnoho Američanov na malé, vysoko kilometrový výkon dovezených automobilov
Automobilky utrpel pokles predaja o viac ako 2 milióny kusov. , Veľké vozidlá boli najviac postihnutých. S výkonom dole (až 230 koní) a hmotnosti telefónu (na viac ako 4800 libier), je Toronado bol sotva lakomec plynu, a objednávky klesli o takmer 51 percent.
predajné prepad prehĺbil v roku 1975 napriek zmenám navrhnutých nalákať zákazníkov späť do Toronado tábora. Po prvé a predovšetkým, inžinieri lepšiu spotrebu paliva
Pre viac informácií o autách, pozri :.
1975, Oldsmobile Toronado
1.975 Oldsmobile Toronado chválil zníži spotreba paliva. &Quot; Pre 1975, technické vylepšenia významne zlepšili plynu najazdených kilometrov viac ako v minulom roku, " povedal divízie. &Quot; hmotnosť bola znížená. Voľnobežné otáčky znížené. Karburátorové je efektívnejšie &Quote .; Konská sila bola ďalej zastavil na 215. Nová 2.73 :. Pomer 1 náprava rozhodne podporil diaľnice kilometrov
Ak chcete pomôcť vodičovi Toronado pomôcť sami ísť ľahko na plyn, rozchod o úspornosti, že " ukazuje, kedy ste stále najlepšie najazdených kilometrov " bol n
