Studebaker bol prvý skok zbraň, s Loewy-navrhnutý racionalizované vozy pre ich 1947 lineup. Packard prišiel rad v roku 1948, keď ich " Pregnant Elephant " linka môžu robili niektorí si to nemal. Hudson, tiež, bol pracujú na nových koncepciách počas vojny. Art Kibinger navrhol a modeloval dva osobné a " Sportster " v roku 1942, a to viedlo k niektorým väčším, obvod-formoval koncepcií v najbližších niekoľkých rokoch. Po dvoch rokoch viac či menej normálne automobilového prevádzky, Hudson je nový dizajn bol pripravený.
Dňa 7. decembra 1947, " Symphonic " Hudsons dával cestu do úplne nového " Step-down " Modely v celoštátnych verejných predstavení a Hudsona Motor Car Company zamieril do novej éry slávy a šťastie - na chvíľu.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1941-1947 Hudson modely, Ceny, výroba
Hudson vstúpil 1941 s väčšími, modernejšími orgánov pre svoju radu viacročných a osemvalec autá a nákladné autá. Kvôli druhej svetovej vojne, boli nútení vojak na nejakú dobu, kým podnik mohol vyskočiť skutočné prekvapenie. Nájsť modelov, ceny, a výroba pre 1941-1947 Hudsons v nasledujúcom grafe
1941 - 1947 Hudson modely, Ceny, výroba
1941 Hudsons :.
Séria 10T Six Traveler (WB 116) WeightPriceProductioncoupe, 3P2,790 $ 695 - klub coupe2,840788--2d sedan2,850765--4d sedan2,900793 - Celkom Traveler - Séria 10P Six Deluxe (WB 116) WeightPriceProductioncoupe, 3P2,840801-- klub coupe2,895848--2d sedan2,900822--4d sedan2,950856--2d Convertible Sedan2,9801,063 - Celkom Deluxe - Series 11 Super Six (WB 121) WeightPriceProductioncoupe, 3P2,935881 - klub coupe2,980936 --2d sedan3,000901--4d sedan3,050932--2d Convertible Sedan3,
