zdvojnásobila v roku 1952 predaja a Roadmaster vzrástli takmer 70 percent. Napriek tomu, Super Riviera hardtop bol druhý najlepší predajca v 1953 linke (po štvordverového Special). Skylark stranou, Super pokračoval s rovnakými štyri modely ako ROADMASTER - Riviéra sedan a hardtop, kabriolet a štvordverový Estate Wagon s zbytkovému štruktúrou dreva - za ceny okolo $ 500 nižšia Model-for-modelov
Ale Super bol na ústupe, stále v tieni ROADMASTER v prestíži, zvláštne pre hodnotu a, od roku 1954, oživil Century pre výkon. Do roku 1958 linka bola na iba dvoch a štvordverovej Riviera nadstavieb. To potom zmizol, spolu s ďalšími menami dlhoročným série Buick je. Takže svojím spôsobom, z roku 1953 bola posledná Buick Super, že bol naozaj
Prejdite na ďalšiu stránku si môžete prečítať špecifikácie 1953 Buick Super
Pre viac informácií o autách, pozri: ..
klasických automobilov
Muscle Cars
Športové vozidlá
Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
Spotrebný Sprievodca Auto Search
1953 Buick Super Špecifikácia
1953 Buick Super vybavený Buick je vôbec prvou V-8, ktorý by slúžil divíziu (s úpravami) i do ďalšieho desaťročia
Špecifikácie
Motor: OHV. V- 8, 322 CID (4,00 × 3,20), 164/170 koní
Prevodovka: 3-stupňová manuálna; 2-rýchlostný automatická Dynaflow voliteľný
Odpruženie, predné: horné a spodné ramená, vinuté pružiny
Odpruženie zadné: živá náprava, semi-eliptické listové pružiny
Brzdy : predná /zadná bubny
Rázvor (in.): 121,5; Riviera sedan: 125,5
hmotnosť (libry): 3,845-4,150
Maximálna rýchlosť (mph): 100
0-60 (s): 14,5
Viac informácie o autách, pozri:
klasických automobilov
Muscle Cars
Športové vozidlá
Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
Consumer Guide Použitý auto Search
Page
[1] [2] [3]
