Prehľadávať článok 1957-1958 Buick Buick v roku 1950
Buick v roku 1950 bol ako frajera a energický ako akékoľvek amerických áut éry. V rokoch 1957-1958 Buicks označené niekoľko " trvá " pre Flint v Michigane, aby :. koniec mien série sa datuje do roku 1936, ktorej konečná podoba štítku Dynaflow na automatických prevodoviek, a koniec Buick krátkeho vzostupe ako Ameriky tretí najpredávanejšieho automobilu
Buick Galéria obrázkov
Kompletné restyle a nové modely, ako je CenturyCaballero vozidlo boli súčasťou v roku 1957 Buick linky. Pozrite si ďalšie obrázky z Buicks
Niektoré faktory mimo kontroly Buick ovplyvnili tento vývoj .; ďalšie možno vysledovať priamo na samotných automobilov, ktoré prešli jedným z najviac prekvapivých restyles v odvetví v týchto rokoch. Pri plánovaní svojich 1957 modely na konci roka 1954 a 1955, General Motors sa ocitla v osobitnom postavení. Vzhľadom k tomu, predsedníctvo Alfreda E. Sloan v roku 1920, General Motors robí bol odetý s prísnymi cenových vymedzením, ktoré nasledovali stanovený hierarchiu.
Od handier k bohatstvu, ste začal s Chevrolet, posunul na Pontiac, potom Oldsmobile, Buick, a konečne - v prípade, že americký sen stal skutočnosťou - na Cadillac. Sloan je make-by-make " rebríku " pracoval aj pre 30 rokov a stala sa štandardom, na ktorom Ford a Chrysler na základe svojej vlastnej predajnej stratégie.
Ale táto stratégia sa stala zastaranými strednej 1950. Desaťročia povojnovej prosperity, zvyšujúce sa mobilita Američanov pohybujúcich sa z miest do predmestia, a obrovské cestné programu spearheaded systému federálnej diaľnice prezidenta Eisenhowera vytvoril nielen dvoch a troch-car rodiny, ale rodiny, ktorých vozidlá boli v dennom použití .
Top-línia 1.957 Buick Roadmasters ako na $ 4066 kabriolet mal štyri križovali-on " VentiPorts "
vlastníctva Multi-auto viedlo k špecializované modely :. osobné, luxusných vozidiel, ako je Cadillac Eldorado; kompakty, ako Nash Rambler; auto založené na pickupy, ako je Ford Ranchero; hardtop kabriolety s dvoma a neskôr, štvoro dvere; úžitkové vozidlá, ako je Chevrolet Suburban; a, samozrejme, všadeprítomné kombi, že valcovanie symbol 1950 amerického blahobytu.
Každý výrobca sa snažili využiť na trhu pre tieto nové typy vozidiel; ako oni, modely v rámci každého make rozkvitla. Keď výroba automobilov obnovená po druhej svetovej vojne, Ford ponúkol päť karo
[1] 