Úvod do 1957

1957 - 1958 Buick Caballero /Zvláštne Riviera majetok bol vstup Buick je do nového (a krátky -lived) hardtop dopravcu na trhu. Riviera Estate Wagon bol záznam $ 3167 v lacným špeciálnej série, všetci ale totožný s stĺpový náprotivkom stojí $ sto dvadsať menej.

farebne pomenovaný Century Caballero bol veľa to isté uložiť cenovka $ 3,706, štyri miesto troch front-blatníka " okienok " (ako na storočie od roku 1955), a silnejšia verzia rozdelenia novo rozšírené 364-kubických palcov V-8 s 300 namiesto 250 konských síl.

na všetkých troch, zadné polovica strechy porodila pozdĺžne vrúbkovaním, inšpirované stylista Carla Renner je priečne rebrovanie na Nomad /Safari, a zadné nadstavbou s ľahko zakriveným zadných výklopných dverí okna krížil sa k hlavnému skleníku ladný hardtop štýlu.

Hoci príjemne svieže a rovnako praktická ako akýkoľvek voz sa Caballero a Riviera majetok utrpel obvyklé hardtop handicap hlučných únik vzduchu s bočnými oknami hore - čo odráža relatívne väčšiu flexibilitu a horšie počasie-utesnenie stĺpikov orgánov - a Buick rastúce povesť v tej dobe pre chudobných a brzdy ľahostajný spracovanie.

Ani model bol veľa pomoc v roku, keď Buick klesol z tretieho na štvrté miesto v priemysle na objeme, ktorý klesol na polovicu toho, čo to bolo v banneru 1955. Samozrejme, že vozidlá predávané ako nikdy i uzavreté modely s kmeňmi, ale tieto Buicks boli horšie pohybovať, ako väčšina ostatných. Riviera Estate prilákali kupca len 6817, v porovnaní s 23.000-plus pre jeho stĺpový sestru. Snáď pretože jeho lepšej výkonnosti, Caballero videl 10.186 built - stále nič blúzniť o

klesla ešte viac pre 1958 :. Len 3420 a 4456, resp. Dôvodom nebola ani tak ich chyby sú buď nadstavieb alebo vagónov ako " Air Born B-58 Buicks " všeobecne - ako nefunkčné pre tento rok recesia ako každý strednej cenovej automobilu. Nie že by na tom záležalo, pretože verejnosť rýchlo unavený hardtopu vozov - čo činí iba oneskorene čoskoro-1960 modely Chrysler

Page [1] [2] [3]