Propagačné Vrcholom jedného roka. - Možno o jeho existencii - bol oznámenie, že Fireflite kabriolet by prechádzať po '56 Indianapolis 500. To bol divízie prvý a jediný Indy tempo automobilov, a to oslávil tým, že stavia asi 400 výrobných repliky, daboval Pacesetters. Dané v bielej farbe s TOP GOLD, bočné sweep, a čalúnenie, repliky boli predstavené 11. januára Použili 255 bhp Hemi, a boli primerané umelci.
Nehnuteľný Mopar sval v okamihu, keď bola doména listu radu Chryslers, ktorý debutoval v polovici roka 1955 ako na $ 4,11 tisíce C-300. Beží na 300 koní 331-cid Hemi je 130 mph kupé vyhral preteky, schmatol titulky, a ukázal, ako model výkon mohol generovať showroom prevádzku. Je to jasné, či ostatné divízie potom otravovali korporácii o povolenie na vytvorenie " super vozíky " ich vlastné, alebo bolo nariadené prísť s jedným. Pre jeho časť, DeSoto mal tradíciu uvoľňovanie luxusných modelov stred roka.
V nedávnom rozhovore, James L. Wichert, DeSoto riaditeľ reklamy a podpory predaja od roku 1949 do roku 1961, povedal, že nebol zasvätený do , myslel na svojich nadriadených, ale podozrivých DeSoto bol menej nervózny ako mladosti orientované Dodge a Plymouth tlačiť na tému výkonu
Pre viac informácií o autách, pozri:
1956 DeSoto Adventurer Styling
Na začiatku roka 1956 každá divízia mala svoju horúcu vozidlo Dodge Hemi V-8 D-500 Balíček 260 BHP 315-cid, Plymouth na 240-BHP 303-cid Fury pevná strecha, a Chrysler 300-B so svojou 354-cid Hemi schopný 355 koní.
Pre jeho modelu výkonu, 1956 DeSoto Adventurer siahol pre najviac provokatívne názov niekedy spojené s značke. Chrysler styling šéf Virgil Exner M. vytvoril sériu DeSoto-badged predvádzacie vozidlá na začiatku päťdesiatych rokov. Jeho osobný favorit bol prvý, pôvabná štvorsedačková odhalený v roku 1953 ako dobrodruh I. Dňa 18. februára 1956, divízia predstavila svoj výrobný Adventurer, centrum Fireflite založený dvojdverové hardtop, ktorý rozdelil veľa Pacesetter vzhľad funkcií, hoci to ponúklo šesť farebných kombinácií: Surf White spodná časť tela s s
