1956 DeSoto dobrodruh je pozlátená appointmentsincluded jeho mriežkou a kol kryty.
Rovnako ako na Pacesetters, hliníková mriežka pletivo dobrodruha bolo zlato a jeho " V " vložka bola strieborná - opakom iných DeSotos. Medailón Hood bol v prostredí kockovaný vlajkou, a tam boli kockovaný-flag " Forward Look " emblémy na predných blatníkoch. Zadné blatníky koná chróm Adventurer scenár a duálny antény. Dve vonkajšie spätné zrkadlá boli štandardné.
Spoločná pracovisko s PACESETTER boli nové kryty turbína-style kolesá, hliníkové disky zlatom eloxovaný, ktoré pokrývali celý povrch ráfika; k dosiahnutiu ventilu pneumatiky, disk musel byť odovzdat asi tri palce od okraja, kde sa suspenduje piatich upevňovacie spony
vnútorné oboch špecialít tiež boli podobné :. exclusive gold vinyl čalúnenie, brown tweed vložky, a čierne koberce zlatom " Lurex " bodky. The Ivory-farebný plastový volant mal zlaté priľnavosť úseky na tri a deväť hodín. DeSoto štandardné dual-zátoka prístrojová doska bola zachovaná, ale dobrodruhovia dostal čiernu dashtop polstrovanie (možnosť $ 19,40 na iných modeloch) a zlato-lemované zátokami.
Prístrojové vybavenie hotela tlak oleja a generátora meradla, ale žiadny otáčkomerom. Guľaté, chróm-bezel číselníky boli športové, ale s čiernymi znakmi na biele tváre, boli ťažko čitateľný na slnku. Medzi štandardnými položkami boli signálne navádzané rádio, možnosť $ 118.80 na nižších DeSotos, a elektrické ovládanie okien, ktorý za normálnych okolností stáť $ 102,30.
DeSoto účtovaná dobrodruh ako model limitovanej edícii a bol zrejme spokojný s prv rok výroby z 996, čo Motor Trend Ďalšie informácie o autách, pozri :. Nový list z roku 1956 DeSoto dobrodruh sa podporil jej prskanie s šliach - 320 koní. Divízie znudený vlastné Hemi V-8 na 341 Cid a pridal high-lift v
povedal, bolo vypredané počas šiestich týždňov. Pre porovnanie, Chrysler postavený 1102 na 300-BS, Plymouth zhromaždili 4485 Furys, a Dodge predal nepočíta počet D-500 balíčkov
1956 DeSoto Dobrodruh Engineering
