Rozlišovanie, ktoré by museli byť, pretože $ 4 tisíc v roku 1953 kúpil Cadillac Coupe de Ville, Chrysler vlastné Imperial, alebo Lincoln Capri kabriolet, všetko s výkonné V-8s. A ak ste sa divil, prečo sme ešte spomenúť špecifikácie, je to preto, že v rámci tohto krásnu pleť, Kaiser bola zátka nuda: automobilový vin ordinaire
Po celú dobu, aby sa 10 rokov .. Kaisers boli poháňané chudokrvnému plochého šesť, ktoré začalo život ako priemyselným motorom, a hoci z roku 1951, ročník podvozok bol skvele vyvážený, to bolo bežné v každom ohľade. Že šesťvalec vozidlo môže stať $ 4000 bol hlavný rozpor v automobilovom psychológii 1953. - A väčšina kupujúcich to vedel
Konečná debakel na Willow Run došlo počas prvej polovice roku 1953, kedy bola výroba zúžené preč od 8000 do 4000 až 1200 vozidiel mesačne. Výroba Dragon úplne zastavená 28. mája, ktoré dosiahli celkovo iba 1277 pre modelový rok. Stále, Kaisers odmietol čeliť nevyhnutné. &Quot; Chystáme sa zostať v podnikaní a robiť ísť na to, " Edgar Kaiser deklaroval. &Quot; Willow Run nie je biely slon. Je to len 73 centov za štvorcový stopa, a je to naozaj ideálne miesto pre výrobu &Quote .; Rozhodne to. V skutočnosti, až do nedávnej doby, to postavený autá a prevodovky - ako to malo už od Edgar predal General Motors v novembri 1953.
The Dragon je dôležité pre jeho predaja, ale pre jeho poňatie. Spolu s veľmi niekoľkými ďalšími, jeho návrhár zmenil celý náš spôsob uvažovania o automobilových interiérov. S tým, Carleton Spencer priniesol tmavé, corpus vnútornej časti amerického vozidla do modernej éry umelých tkanín a vinyly, použitie farieb, ktorá nebola nikdy vidieť mimo obývacej izbe.
Ak sa Carl, ako Winston Churchill, trávia svoje prvé milióny rokov v nebi dostať až na dno svojej obľúbené témy, on teraz získala úplne Gayer paletu, v ktorej oranžovej a rumelka sú najtmavšie, najhlúpejší farby, s celou radou nádherných nových odtieňov mimo potešiť nebeský oko
Pre viac informácií o autách, pozri :.
