Aj keď sa veci nevyzeralo dobre pre Kaiser-Frazer, Carleton Spencer sa nevzdal. Bol na pokraji vytvorenie najlepšieho draka zo všetkých. Pokračovať na ďalšiu stránku, aby sa dozvedeli viac o 1953 Dragon
Pre viac informácií o autách, pozri :.
1953 Dragon modely
Aj keď sa veci nevyzeralo dobre pre Kaiser-Frazer, Carleton Spencer sa nevzdal. Bol na pokraji vytvorenie najlepších Draci všetky -. Dragon modely 1953
Brožúry to nazval hardtop, pretože to vyzeralo ako dobrý nápad použiť populárny termín, ale to nebola stĺpikov kupé. Bol to len ďalší štvordverový sedan, aj keď okázalo zariadené. 1953 Dragon reprezentoval zenitu Carleton Spencera kariéry.
Okrem malého vstupe z módnej návrhárky Márie Nichols, auto bolo 100 percent Spencer. Začal pracovať s Nicholsom preskúmať rôzne kombinácie vinyl a tkaniny na začiatku roku 1952, a jeho prototypy tohto modelu patrí variácia nej " Laguna " tkanina - a robustná konštrukcia belgický bielizeň s obdĺžnikovými prekrývajú - a 1951-typ Dinosaur vinyl, v kombinácii s Mouton-ako kobercom
Neskôr sa zmenil od starých Dino-vinyl na krásnu ". Bambu &Quote; vzor, ktorý vyzeral ako jemne vyrobené bambusová opona
" ,. Bambu " vinyl, iný produkt z LE Carpenter Company, bol aplikovaný na 1953 Dračí polstrované vrchol, rovnako ako na trupe a vnútorné steny, výplne dverí, odkladacie, sedačky, čalúnené palubnej doske, a dokonca aj ostenia schránkou v palubnej doske.
Spencer vytvoril zelenkavá, čierna a Maroon farebné variácie. Bezpečnostné vložky boli Laguna handričkou. Spencer vybral špeciálny dlho-vlákno " Calpoint " koberce, ktorý tiež sa objavil v Kaiser-Sakra športového vozidla. The Dragon predstavoval viac ako 200 libier izoláciu, čo je oveľa pokojnejšie, ťažšie pocit, než menej vznešeného Kaisers. Konečný dotyk bol naozajstný 14-karátové zlato povrch na kapote ornament, kapucňa a zadné paluby V medailóniky, paluby a blatníka skriptov a trunklid kľúčová dierka kryt.
Draci boli vlastne
