V marci 1953 zelená autá bola nahradená inou krásnu stvárnenie vykonáva v Maroon Velvet kovové, s slamený-farebné Bambu vinyl horné a gaštanové Bambu-and-Laguna interiéru. Tento mimoriadny vyzerajúce Dragon, spolu so zeleným Bambu Stardust Ivory /kombináciu, sú najčastejšie, zatiaľ čo čierna je najvzácnejším. &Quot; klesol sme čierne na draci, pretože lak ukázal vlny v plechu, " povedal Art Wrightmana. Biela plátno-trumfl model je tiež neobvyklé.
Rad prehliadky Draci boli stavané s ešte chovateľa zariadením. Niekoľko niesol zlatom eloxovaný drôtená kolesá (chromované drôty boli voľby $ 270 na všetkých Kaisers od začiatku roka 1953) a hrdzavé " Boucle " vinyl polstrované vrcholy a čalúnenia. Podľa Spencer, asi tucet z nich boli postavené v priebehu apríla 1953, spolu s rôznymi inými špecialitami.
1.953 Kaiser Dragon tiež predstavoval väčšie zadné svetlá, a masitější nárazník, a križoval-on chrómovaných lamiel.
© 2007.
1.953 Dragon mal povinnú príslušenstvo skupinu, ktorá zahŕňala všetky vyššie uvedené funkcie, obloženie a stojí takmer $ 1,2 tisíc, dáva konečnému vozu showroom cenu takmer $ 4,000. Balíček zahrnuté tónované sklá, nadmerných 7.10x15 Whitewall pneumatiky, " Hydramatic " prevodovka, rádio s zadného reproduktora, kúrenie /odmrazovanie, ostrekovače čelného skla, centrum lakťovej opierky vpredu aj vzadu, a príslušenstvo skupiny Kaiser Manhattanu.
Aj keď Kaiser-Frazer šiel do krajnosti, aby prilákať zákazníkov, 1953 bol koniec na ceste pre modely Kaiser Dragon. Pokračovať na ďalšiu stránku sa dozvedieť viac o záverečnej zániku Kaiser draka
Pre viac informácií o autách, pozri :.
1953: Koniec cesty pre Kaiser Dragon
Aj keď Kaiser -Frazer šiel do veľkých dĺžok, aby drak kupujúci osobitnú pozornosť, 1953 bol koniec cesty pre modely Kaiser draka.
Na maloobchodné dodávky, obchodníci by vyplniť kartu s menom a adresou majiteľa, ktorý sa vrátili do továrne. Továreň potom poslal
