1951

Nashovho športové auto opäť robil seba pyšný na 1952 súťaže, súťažiaci v oboch Mille Miglia a LeMans 24 Hour robiť Nash-Healey je 1952 závodné rekord skôr pôsobivé.

V sicílskeho cestné preteky - Mille Miglia - špeciálny kupé, poháňaný Donald Healey a jeho syn Geoffrey, havaroval, ale druhý voz pilotovaný Leslie Johnson a W. McKenzie prišiel domov fourth v triede a celkovo siedmy pokutu úspech v tom notoricky drsnej akcie.

© 2007 .v roadgoing verzii závod-vyhrávať 1952 Nash-Healey, cenený u $ 5.868.

Ale Nash-Healey je najlepší hodina prišla v LeMans. Boli tam dva vstupy: otvorený športového modelu postavený cez od roku 1951 Nash-Healey kupé pre Johnson a Tommy múdrosti, a prototyp 1950 vybavená experimentálnym hlave valca, musí byť riadený Pierre Vyron a Yves-Giraud Cabantous.

Obaja boli zjavne žiadny partner pre veľké Ferraris, jaguáre a Cunninghams, ale Donald Healey sa rozhodli spustiť konzervatívny závod a dúfal, že sa silnejšie autá by vypadnúť pred koncom kvôli chybám vodiča.

V 18-hodinovej ochrannej známky, prototyp Nash-Healey odišiel do dôchodku, ale Johnson /roadster Múdrosť bežal šiesty, za dvoma Talbots, dve Mercedes, a Aston-Martin. Tým, 20. hodine, že uplynulo jeden z Talbots nároku piatu. Potom Aston postavil so zadnými problémy náprav.

Nash-Healey teraz ležal štvrtý. Vedúci Talbot potom vypadli s poruchou motora. Nash-Healey posunul na tretie miesto. Zatiaľ čo nemecké vozy držané na dokončiť 1-2, Nash-Healey Tretie miesto na predstavenie bolo nesmierne pôsobivé.

Johnson /Múdrosť v priemere 91,5 míľ za hodinu za 2,190 mil a udrel do 140 mph na dlhom Mulsanne Straight. Oni hravo vyhral Zlatý pohár za prvé miesto v 3000-5000cc triede - pred Ferrari a Talbot - a vzal druhé miesto v indexe výkonu. Okrem besting prestížne súpera, Nash-Healey dodaný 13 míľ na galón, a potreba žiadny olej alebo vodu pre celý 24 hodín.

Čo by 1953 ponúknuť na počesť tohto víťazstva? Pokračovať na ďalšiu stránku pre podrobnosti.
Pre viac informácií o autách, pozri:

Na počesť N

Page << [11] [12] [13]