Prehľadávať článok 1952-1954 Nash Ambassador a Statesman 1952 - 1954 Nash Origins
Ako sa dá vymeniť najobľúbenejšie autá v histórii Nash? Nevieme, či Nash-KELVINATOR George Mason niekedy položil túto otázku práve týmto spôsobom, ale to zhŕňa úloha čelí jeho spoločnosť pre roku 1952, a to nahradenie - na 1952-1954 Nash - kreslí jeho pôvody späť do , že úloha
Nash galérie obrazu
stávky boli vysoké pre redizajn 1952 veľvyslanca (na obrázku) a štátnik. Pozrite si ďalšie obrázky áut Nash.
Mason sa stal prezidentom firmy ako výsledok 1937 zlúčenie Nash Motors Company a spotrebič tvorca Kelvinator Corporation. Nash predseda Charles W. Nash súhlasil s odbormi, pretože to bol jediný spôsob, ako sa mu podarilo presvedčiť Masona, aby sa práca pre neho. Charlie Nash bol starne a nemohol dočkať, až nájsť mladší muž schopný prevziať jeho menovec firmu, keď odišiel do dôchodku. Spýtal sa svojho starého priateľa, Walter Chrysler, keby vedel, že niekoho schopného behu Nash. Chrysler mu navrhol, aby zavolať Mason, prezident KELVINATOR. Mason sa zarazil nad odchode KELVINATOR, ale dohoda bola nakoniec udrel, pričom dve firmy zlúčili.
Akonáhle sa na palube, Mason povzbudil Nash v priekopníckej nové nápady. Primárne voľby medzi tieto bol Unifikovaný orgán, ktorý nazval Nash " Airflyte Stavebníctvo &Quote .; Z samonosnú Nash 600, ktorý debutoval v roku 1941, povedal Nash, " v automobilovej histórii, v roku 1.941 bude pravdepodobne potrebné poznamenať, hlavne pre zavedenie nového druhu stavby karosárskych &Quote .; Mason videl unitized konštrukciu tela ako nespornú výhodu výrobkov a zistil, že nakoniec všetky vozidlá Nash by mal to. (1941 veľvyslanec, cez jeho vonkajšiu podobnosť k 600, bol postavený na klasickom ráme.)
Druhá svetová vojna oneskorením plány trochu. Ale keď Mason konečne začala radikálne efektívnejšie nového " vaňu " Nash pre roku 1949, veľvyslanci a 600s predstavoval unitized konštrukcie. Výroba, ktorá podľa Nash výročných správ bol 115,914 vo fiškálnom roku 1947 a 119,862 v roku 1948, sa zvýšil na 139,521 vo fiškálnom roku 1949, 178,827 v roku 1950, a 177,613 v roku 1951, čo je najúspešnejší vozy Nash všetkých čias.
Takže to, čo urobiť pre prídavok? Nové produkty sa objavili; kompaktný Rambler v roku 1950 a Nash-Healey športové vozidlo pre roku 1951. Ale to boli len " spoločník modely &
[1] 