el dohliadal zamestnáva asi 175 zamestnancov poberajúcich plat a 170 hodinové pracovníkov. Kľúčové postavy zahŕňali asistent hlavného inžiniera Lowell Kintigh, experimentálne inžinier Don Perkins, výkonný inžinier James Dykstra, normy inžinier John Alfés, a telo ženijné S. Landall. Tiež na palube boli traja muži smerujúce k ešte väčším veciam. John Beltz, projektový inžinier v experimentálnej oddelení, by sa stal Oldsmobile generálny riaditeľ v roku 1969, a Bob Dorshimer, projektový inžinier v skupine tela, sa stala divízia hlavný inžinier v roku 1972 najúspešnejší zo všetkých bol jedným Elliot M. " Pete &Quote; Estes, potom inžinier šasi pod Dykstra, ktorý sa stal generálnym riaditeľom a Pontiac Chevrolet v šesťdesiatych rokoch, potom slúžil sedem rokov ako prezident GM od roku 1974. Wolfram mohol byť obstarávateľ úloh, ale nebol vždy Grinch , Podľa inžiniera Dick Steele, nový generálny riaditeľ by často vyskúšať Rocket V-8 vylepšenia pomocou uliciach Lansing ako ". Skúšobným polygónu " Volfrám by spárovať s Metzel v jednom prototypu, Steele s Kintigh v sekunde, a obe vozidlá by išla revúci preč dolu na juh Logan ulici - bok po boku. Volfrám vždy zostal právo na bezpečnosť, takže Steele a Kintigh vyhnúť protiidúce vozidlá v ľavom jazdnom pruhu. Volfrám vždy zasmial o tom, ale Steele tiež si pamätal niekoľko blízky calls.On na ďalšiu stránku, zistiť, prečo sa v roku 1950 Oldsmobile nástupca nedopadol rovnako
Ďalšie informácie o rôznych typov automobilov, pozri :.
klasických automobilov
Muscle Cars
Športové vozidlá
Sprievodca spotrebiteľa Automotive
Spotrebný Sprievodca Auto Search
1951-1952 Oldsmobile
1951 bola Amerika zapletený v kórejčine " policajné akcie, " pobádať vládne obmedzenia na civilnú výrobu že zaoblené predaj áut v celom odvetví. V dôsledku toho, 1951-1952 Oldsmobile výroba bola umelo nízke; 1951 objem modelu rok klesol o 30 percent na 291,553.
The Super 88 zostal Oldsmobile bestsellerom v roku 1952, dole rok.
samotných vozidiel, hoci, boli lepšie ako inokedy. Všetci boli V-8 poháňal, ako stará šiestich bol vynechaný spolu s Futuramic štítky, Fastbacks a - trochu prekvapivo - automobily. 88 sa teraz low-end Rad, nahradí 76 len s dvoj- a štvordverový sedan, stále sa základným 1949 styling. Jeden krok hore boli nové Super 88s zahŕňajúce dva sedany, kupé klub, Holiday hardtop, a kabriolet. Všetky použité nového " O
