Oldsmobile bol ešte víťazstvo v NASCAR, ale nie tak často. Sezóna 1.953 priniesol deväť víťazstiev (po len tri v roku 1952), zdôraznil Buck Bakera triumfu v južnej 500.
A Super 88 Holiday ukazuje na nárazníku /mriežku motív, ktorý bol Oldmobile najväčšia zmena štýlu pre roku 1953.
Hlavná prekážka došlo 12. augusta 1953, keď oheň zničil závod v Livonia, Michigan Hydra-Matic. Ako výsledok, niektorí 23.000 Oldsmobiles boli stavané s Buick je Dynaflow prenosu, jediný iné automatické v GM stajni, ktorý by mohol zvládnuť krútiaci moment raketu motora. Sherrod Skinner, ktorý už sa presunul do čela príslušenstvo divízie GM, čoskoro dostal produkciu ísť znovu v bývalom závode Kaiser Willow Run blízko Ypsilanti, Michigan, v čase pre modely 1954, ale nie skôr, ako požiar 30.000.000 $ stálo GM odhadovaný 100,000 predaj celej spoločnosti.
Aj cez túto kalamitu na začiatku päťdesiatych rokov bol skvelý čas pre Oldsmobile, a dokonca aj na lepšie časy čaká. Ale je to všetko preč, a to je škoda. Po viac ako 100 rokov, automobilový svet jednoducho nebude zdať rovnaký bez Oldsmobile.On ďalšiu stránku, prečítajte si o Oldsmobile špecifikáciami počas tohto obdobia
Ďalšie informácie o rôznych typov automobilov, viď .:
1950-1953 Oldsmobile modely, Ceny, výroba
1950-1953 éra bol významný jeden pre Oldsmobile. Predaje boli umelo nízke v roku 1951 a 1952 v dôsledku vládnych obmedzení na mieste pre kórejskú vojnu, ale na konci tohto úseku, Oldsmobile videl veľký rast tržieb poháňaný väčšinou populárne raketového motora. Tu sú špecifikácie pre 1950-1953 Oldsmobile:
$ 2084 základná cena 88 dvojdverového sedanu 1.951 Super zahŕňal 135 konských síl " Rocket " V-8.
1950 Oldsmobile 76 modely, Ceny, produkcia 76 (rázvor 119,5in.) WeightPriceProductionclub coupe3,412 $ 1,7352,499Deluxe klub coupe3,4241,8031,1262 dvere klub sedan3,4321,7614,654Deluxe 2- dvere klubu sedan3,44
