Rozhodne ukázal na oboch koncoch, výkonný vyzeral, že má skutočné proporcie luxusné auto.
Samozrejme to všetko je spätný pohľad, ktorý je až príliš ľahko doprial, a vy ste tu sa dozviete o Packard Executive, ktorý bol dobré kúpiť za peniaze. Predstavený ako auto " mladý muž na ceste nahor, " to bolo v skutočnosti upravený 1.956 Clipper Custom, ktorý spadol na zem, aby sa priestor pre to. Rovnako ako Custom, to pozostávalo z dvoch karosárskych, je štvordverový sedan a dvojdverové hardtop; ale porušila Nance prísnou Packard /Clipper separácia doktrínu ako v sile a veľkosti. Jeho motor, na rozdiel od všetkých ostatných Packards 1956, bol Clipper zvyk je 352-CID, 275 koní V-8, a to išiel na 122-palcový Clipper podvozku.
Tak to bolo až 15 až 35 koní z 374-CID Packard V-8, a päť palcov v rázvor kolies: a " junior " auto v tradičnom Packard jazyku. &Quot; Vlastne vozeň je viac v povahe hornej-kôra Clipper Custom, než chudáka Packard patricij, ktoré majú viac spoločného s Clipper, " napísal V roku 1956 Packard Výkonný mohol byť organizovaný s radou možností. Ďalšie informácie o tom, ako pracoval pre stanovenie cien v roku 1956 Packard Executive na nasledujúcej stránke Ďalšie informácie o autách, pozri :. Vzhľadom k tomu, nahradil clipper Custom, 1956 Packard Executive nebolo toľko na trh plnidlo ako náhrada trhové a. Zaplatil ste asi $ 400 viac pre než ste pre vlastné (a asi $ 700 menej ako najlacnejšie vedúci Packard); výmenou ste dostali meno Packard a ozdobený Packard front end, ktorý pridal väčšiu váhu už nos-ťažký balík. Výkon bol slušný (0-60 v 11,7 sekundy - s tromi ľuďmi na palube nič menej - o Motor Život je počet To bol najťažší 1956 poháňaný motorom 352; na 4,185 libier to bolo dobré 300 libier ťažšie ako Clipper Custom. (Vďaka svojej štandardnej štyri-karburátor barelu a dva výfuky, výkonný sa tešiť na 35-bhp výhodu nad
Motor Life Ken Fermoyle.
Cenník pre 1956 Packard výkonný
)., Ale nie ukážu so všetkou tou hmotnosťou
