Prehľadávať článok 1957-1958 Packardbaker úvod do 1957-1958 Packardbaker
Po ukončení operácie Packard Detroit, a bez nádeje pre všetky-nových návrhov Studebaker-Packard, SP spýtal sa návrhár Richard Teague premeniť každodenného Studebaker do patricijskej Packard. Práca s trochu času a peňazí, stiahol malý zázrak - ". Packardbaker "
Classic Cars galérie obrazu
© 2007 .Packard ponúkané iba dva modely v roku 1957, sedan a voz. Pozrite si ďalšie obrázky klasické auto. Smrť Packard pred 30 rokmi za predpokladu, znalca s životnosťou čriev - čítanie pri hľadaní " príčinou ". Každý z nás má svoju preferovanú obetný baránok, náš obľúbený zloduch. Ale medzi mnohými kandidátmi na lynčovať dav, nič sa vykonáva úplne poverenia " Packardbakers " - Tieto Ersatz Packards v Studebaker orgánoch ktorej vzišla z Marque v roku 1957 a 1958. Pseudo-Packards, oni sú povolaní, zlá auta so zlými styling-grotesqueries tancujú na hrobe vozidla sme si nemohli dovoliť prehrať. Triezva úvaha naznačuje, že Packardbaker bol viac účinok ako príčiny. Pseudo-Packards? O tom nie je pochýb. Zlá auta? Ťažko. Zle štýlu? Možno. Ale pozrite sa na styling všetkého ostatného v týchto rokoch. George Hamlin, šéfredaktor časopisu The Packard Cormorant, má vhodnejšie návrh pre Packardbaker: " Ber to ako replicar ". Ani skutočne vzniesli 1957s a 1958s zabezpečiť finálnu koniec Packard. Keby ich stavitelia chcela, že oni by len potrebovali odmietnuť postaviť Packard akéhokoľvek druhu. V skutočnosti, oni boli zátky, postavený s nádejou, že snáď-ak Studebaker-Packard korporácie sám prežil-the skutočný luxus Packard môže ešte byť reborn, snáď v roku 1959 alebo 1960.
© 2007 .Richard Teague, hoci bránil nedostatok času a peňazí, sa podarilo vystrojiť prezident Classic 120,5-palcový rázvorom podvozku s Packard-ako mreža a karibskom štýle bočné obloženie. 1952, kedy starnúcej riadenie vypracoval predaja svišťať James Nance ako prezident Packard Motor Car Company, hniloba v rámci bola značne pokročila, aj keď málokto ho realizovať. Nance bojoval statočne uložiť Packard nákupom von Studebaker a dúfal, že (ale nedarí) zlúčiť pár z nich do amerických Motors. Ak chcete získať čas, on povzbudil armádne zákazky, a potom sledoval, ako mizne, ako kórejský konflikt sa uvoľnila, konečne, on plánoval ambiciózny novú luxusnú radu Packards pre roku 1957, ale skončil schopní vymámiť potrebné financovanie. 26. júla 19
[1] 