Prevodovka výbery boli obvyklé pre éru: a. Trojrýchlostný na stĺpec bol štandard, overdrive alebo automatická, druhé bytia General Motors štvorrýchlostná Dual-range Hydra-Matic, boli voľby. Lavička sedenie dal dostatočný komfort a priestor pre šesť - za Rambler bola inzerovaná ako " traja cestujúci široká ". Okrem toho, kupujúci mohol rozhodnúť pre Nash slávneho ležiace predné sedadlo, a mnohí urobili.
S urýchľoval-up programu, neskoré zavedenie a celkovo dole trhu, nový automobil nebol schopný nastaviť žiadne predaja záznamy vo svojom prvom roku na trhu, a ako v skutočnosti, menej trampovej bolo predaných ako v predchádzajúcom roku. Celkom 75,147 Ramblers bolo wholesaled na predajcu subjektu počas fiškálny Výročná správa snažili dať čo najlepšiu tvár možné hrozné rok statočne že poukáže na to " ... priemysel ako celok ... vykázali pokles o 16,3%, za 12 mesiacov končiacich septembrom 30, 1956 od podobného obdobia o rok skôr. Rambler výstup pre toto obdobie bolo z 11,9% a celková produkcia korporácie bola dole 28,7% &Quote .; (AMC fiškálny rok prebiehala od októbra do septembra) AMC ukázali, jeho tretí rovný rok strát, taky :. 19.700.000 $. Údaje o predaji ukázali, že nová Rambler bola prekonáva trh, a že pravidelné vozy Nash /Hudson boli pod-výkonu zle. Ale nejaký spôsob, ako sa na to pozeráte, tržby klesli a straty boli hore. To bolo dúfal, že modely 1957, pretože oni by boli pripravení pre normálnu jeseň úvode, by predával vo väčšom objeme. Tam bolo niekoľko dôležitých vylepšení rovnako. Ak si chcete prečítať viac o 1957 Rambler, pokračujte na ďalšiu stránku. Vzhľadom k tomu, v roku 1956 bol úplne nový, z roku 1957 Rambler konalo niekoľko štýlové zmeny, aj keď predné smerové svetlá boli väčšie a niektorí trim lišty boli revidované. Tá zmenila dva-tón laku vzor, ktorý de-zdôraznil Fashion bezpečnostný oblúk. 1957 Rambler mal väčšinu itschanges pod kapotou. Medzitým, štandardné šesťvalcový motor vyvinutý teraz 125 koní, zatiaľ čo možnosť dvojhlavňovým uhasiť 135 koní. Veľkou novinkou, aj keď bol nový motor V-8 extra náklady. 250-CID mlyn, je vyrábané 190 koní, napájaný dvoch barelu karburátora a využívanie duálnych výfuko
rok.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1957 Rambler
