1957

240 libier-stop pri 2500 otáčkach za minútu. Rambler V-8 modelového radu nebola identická so z šestky. Obe série ponúkol štvordverové sedany a stanice vozov v Super a vlastné obrubou. Ale Rambler Six tiež ponúkol také modely v vyzliekol Deluxe lemovaním (aj keď vozidlo Deluxe bol k dispozícii pre flotily iba) nie sú ponúkané vo V-8 online. Séria V-8 zahŕňal štvordverový hardtop kombi nie je k dispozícii tento rok v šesťvalec online. A zatiaľ čo obe série ponúkol hardtop štvordverový, verzia šesťvalcový prišiel len v strednej triedy Super čalúnenie, zatiaľ čo V-8 bol dostupný výhradne ako top-riadku Custom. V decembri 1956, AMC predstavila tretí Rambler série: úžasné Rebel. Na prvý pohľad sa zdalo, ako Rebel nič viac než veľmi nóbl Rambler V-8 hardtop sedan. Ale zasadené pod jeho kapotou bol blok dynamitu - veľké AMC štyri-barel 327 kubických palcov V-8 produkujúce 255 koní a 345 búšiť-stop krútiaceho momentu. (Pre Rebel, tento motor bol vybavený mechanickými zdviháky a dostal podporu kompresie na 9,5 :. 1) Tento silný mlyn otočil ľahkou Rambler do naozajstnej superautá.

Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri:

klasických automobilov

Muscle Cars

Športy Autá

Sprievodca spotrebiteľa Automotive

Spotrebný Sprievodca Auto Search
Rambler Opatrenia Up
Motorový trend časopis
testované rad ponúk od amerických spoločností ten rok a prišiel s nasledujúce počty výkonnostný ukazujúce, ako Rambler opatrenia do súťaže: Car0-60 mph, sec.Rambler Rebel (w /manuálnou prevodovkou) 7.5Chrysler 300-C (W /manuálnou prevodovkou) 7.6Plymouth Fury ( w /manuálnou prevodovkou) 8.0Ford Thunderbird (preplňovaný w /človeka. prevodovky) 8.0Studebaker Golden Hawk (w /manuálnou prevodovkou) 8.7Dodge D-500 (W /manuálna prevodovka) 8.8Chevrolet (vstrekovanie paliva) 9,0 (cca.)

Podľa Motorový trend použtých 's testovacích čísiel, Rambler Rebel bol najrýchlejší akciovej americký sedan pre roku 1957. Iba vstrekovaním paliva Chevrolet Corvette športové auto bolo celkovo rýchlejší v siedmich sekúnd byt k 60.

Pôvodne Rebel mal ponúkať voliteľný elektronické vstrekovanie paliva (EFI) systém, ktorý by zvýšiť výkon neuveriteľných 288 konských síl. Produkoval Bendix, bolo by to prvý sériovo vyrábaný automobil s EFI. Srdcom systému, podľa AMC, bola elektronická mozog. Tranzistory vycítil požiadavky na palivo a potom ovládať vstrekovače spôsobom. Bohužiaľ, to nikdy sa stalo k dispoz

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]