The Rebel bol najrýchlejší sedan v krajine v roku 1957.
Základné tlačová informácie o systéme Bendix v decembri 1956 bol nasledovaný v marci 1957 cenovým bulletine že ustálený voľbu na $ 395. AMC úradníci uviedol, že vzhľadom na ťažkosti dodávateľov, by Rebeli sa vstrekovaním paliva k dispozícii až po 15. júni, ale to nebolo treba.
Zdá sa, Bendix nevyšlo všetky chyby z jej EFI systém, ktorý bol ďaleko pokročilé nastavenia ako mechanické typy potom objavujú na trhu. Podľa príbehov, ktoré sme počuli, motory EFI bežal dobre v teplom počasí, ale utrpel ťažké začínať v chladnejších teplotách. Podľa AMC, žiadny z 1500 Rebels produkovaných pre 1957 prišiel s vstrekovania paliva motoru. Za to, čo stojí za to, MT odhadoval, že fuelie Rebel by ľahko porazil aj mocné Corvette.Rebels mal dve možnosti prenosu. Technicky, štandardné vybavenie bol tri-rýchlostný manuálnou s posunu na stĺpiku. Avšak, overdrive (cenený u $ 108,50) bol inštalovaný na všetkých manuálne prenosových vozov postavených. Voliteľné bol General Motors vynikajúci prevodovka Hydra-Matic. Štandardné pomer zadnej nápravy s palicou bol 4,10: 1; autoboxy prišiel s 3,15: 1 prevody. 4,44: 1 gearset bol nepovinný pre vozidlá vybavené manuálu transmission.Presented len ako štvordverový hardtop, Rebel bol okamžite identifikovateľný podľa jeho špeciálnej striebornou farbou a unikátny zlatom eloxovaný na strane oštepom. Vlastná vnútorná výbava bola zahrnutá, a každý Rebel prišli s dlhým zoznamom štandardnej výbavy. To zahŕňalo disky kolies, pneumatík whitewall široké, sklopné sedadlá s penovými vankúšmi, elektrické hodiny, rádio s decklid anténou (skôr než na prednom blatníku antény na iných Ramblers), počasie-Eye ohrievač, záložné svetlá, nastaviteľná tlmičmi, stabilizátor bar, duálny výfuky, a ďalšie. So základnou cenou $ 2786, to bolo veľmi pôsobivé package.Although roku 1957 Rebel bol predurčený byť obmedzený-výroba vysoko výkonný model ponúkol, že len jeden rok, názov Rebel vrátil k 1958 v trochu inej podobe. Nový model rok videl všetky bývalé Rambler V-8 online na sebe Rebel odznak. V skutočnosti, 1958 Rebel bolo niečo z kríženia medzi predchádzajúcimi V-8 a Rebel modely Rambler: To ponúklo viac energie než pôvodný Rambler V-8, ale menej ako v roku 1957 Rambler Rebel.Standard tento rok bola verzia štyri-barel na 250 kubických palcov V-8 s výkonom 215 konských síl a 260 libra-stop krútiaceho momentu. Kompresný pomer bol posilnený na 8,7: 1, a, rovnako ako predtým, duálny vý
