Ako GM Hy

How GM Hy-wire Works
Prezrite si článok ako GM Hy-wire Works Úvod do Ako sa GM Hy-wire Works

Autá sú nesmierne zložité stroje, ale keď sa dostanete na vec, oni robia neuveriteľne jednoduchá práca. Väčšina z komplexu veci v aute je venovaná otočných koliesok, ktoré zvierajú cesty na ťahať
karosériu a cestujúci so sebou. Systém riadenia nakloní na stranu kolesa na stranu, aby otočil kabínu, a bŕzd a akcelerácie systémy ovládania rýchlosti kolies.

Vzhľadom na to, že celková funkcia automobilu je tak základná (to jednoducho musí poskytnúť rotačné návrh na kolesá), to vyzerá trochu divné, že takmer všetky vozidlá majú rovnakú zbierku zložitých zariadení napchaté pod kapotou a rovnakej všeobecnej množstvo mechanických a hydraulických väzieb chodu po celú dobu. Prečo automobily nutne potrebujú stĺpik riadenia, brzdové a zrýchlenie pedálov, spaľovací motor, katalytický konvertor a na to ostatné

Podľa mnohých popredných automobilových inžinierov, oni nie ?; a viac k veci, v blízkej budúcnosti, ale nebude
. S najväčšou pravdepodobnosťou bude veľa z nás bude riadiť radikálne odlišné automobily do 20 rokov. A rozdiel bude obsahovať nielen pod kapotou - vlastniť a riadiť vozidlá významne zmení, príliš

V tomto článku sa pozrieme na jednu zaujímavú víziu budúcnosti, generála prúd motora pozoruhodný koncept vozidla. je Hy-wire. GM môže vlastne nikdy predať Hy-wire pre verejnosť, ale je to určite dobrá ilustrácie rôznych spôsobov automobilov by mohol vyvíjať v blízkej budúcnosti
Launch Video G slovo :. Mechanika Etanol Fuel Hy-wire Základy
Pôvodný Autonómia koncept Car pojazdný aktualizácie autonómie, na Hy-wire
Foto s láskavým dovolením General Motors Foto so zvolením General Motors

dva základné elementy do značnej miery diktujú auto design dnes: spaľovací motor a mechanické a hydraulické väzby.

Ak ste sa niekedy pozrel pod kapotu auta, viete, že je spaľovací motor vyžaduje mnoho doplnkových zariadení fungovať správne. Bez ohľadu na to, čo ešte robia s autom, dizajnéri vždy, aby sa priestor pre toto zariadenie.

To isté platí pre mechanické a hydraulické väzby. Základnou myšlienkou tohto systému je, že manévre vodič rôzne pohony v aute (na kolesá, brzdy, atď), viac či menej priamo, tým, že manipuluje jazdy Ovládanie spojené s týmito pohonmi od hriadele, ozubené kolesá a hydrauliky. V systéme rack-a-zviazať riadenie, napríklad, otáčanie volantom otáča hriadeľ pripojený k p