Prezrite si článok Ako Cadillac Provoq Works úvod do Ako Cadillac Provoq Works
Ešte pred pár rokmi, koncept auta hlavné automobilky vytvorené predviesť ich projektové a inžinierske tímy boli všetko o konských síl, rýchlosti a luxusu; Avšak, masívne zvýšenie cien pohonných hmôt sa spôsobuje zmenu celého priemyslu. Odhalenie konceptu na Consumer Electronics Show v Las Vegas Cadillac Provoq - nie jeden z veľkých autosalónoch, ak sú tieto vzory obvykle debutoval - je len jedným znamením doby. Uvedený najvyššia rýchlosť Provoq je 100 mph je vec druhá. Koncept vozidla z roku 2008 nie je ultrapowerful športové auto alebo high-krútiaci moment off-roadu. - Namiesto toho, je to šport alternatívnych palív, ekologicky šetrné materiály a vysokú spotrebu paliva
Samozrejme, autá, ktoré dosiahnuť úžasných míle -na-galón čísel využívajúce palivové články, dobíjacie batérie a ľahké materiály nie sú ničím novým, a to najmä pokiaľ ide o koncepčných vozidiel. Skutočnou výzvou návrhári Cadillac bolo, aby účinnosť sexy. Ešte dôležitejšie je, oni mohli vytvoriť alternatívne palivá, " crossover " Sport Utility Vehicle malý (SUV), ktoré ešte stále nákladový priestor, akonáhle akumulátory a palivové články komíny boli na mieste?
Od jeho žalúziami gril k FIN-ako zadné svetlá, Cadillac Provoq vyzerá štýlovo, ako to je šetrné k životnému prostrediu. Máte záujem o to, čo je pod kapotou Provoq? Chcete vedieť, ako veľkú moc môže Provoq dodať? Prečítajte si ďalšiu stránku zistiť.
Hydrogen Power
The Cadillac Provoq je poháňaný vodíkovými palivovými článkami, ktorý sedí pod kapotou, presne tam, kde by ste nájsť motor v typickom automobilu. Vnútri palivového článku je zásobník - sendvič anód, katód a ďalších high-tech materiálov - to umožní chemickú reakciu, aby dávajú Provoq svoju silu. Na zadnom konci vozidla, pod podlahou batožinového, dve skladovacie nádrže, držať 13,2 libier (5,99 kg) plynného vodíka pri 10,000 psi. Vodík je privádzaný do palivového článku, a zmieša sa s kyslíkom, ktorý je odoberaný zo vzduchu, pod tlakom a zvlhčené. Palivový článok môže neustále chrliť 88 kW sily, ktorá je rovná asi
118 konských síl.
Beh pozdĺž stredu podvozku, pod podlahou vozidla, je rad z lítium-iónových batérií. Tieto batérie možno dobíjať pripojením na Provoq do elektrickej zásuvky cez jeden z predný blatník porty. Výkon batérie môže byť použitá na rozšírenie dosahu Provoq je, alebo to môže dať mo
[1] 