Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> koncept auta >>

Úvod do Ako Cadillac Provoq Works

torov niečo navyše šťavy, ak potrebujú urýchliť rýchlo. Batérie uložiť maximálne 9 kWh energie, a môže generovať vrchol 60 kW (80,5 k) pre zvýšenie výkonu.

Provoq je všetko-kolo-pohon vozidla, dávať to stabilitu a trakciu v široký rozsah podmienok; Avšak, to nefunguje, rovnako ako väčšina ostatných s pohonom všetkých kolies vozidiel. Miesto prenosu, ktorý posiela silu motora na každé kolo je Provoq využíva troch samostatných hnacích motorov. Jeden motor zabezpečuje pohon oboch predných kolies na 70 kW (93,9 koní). Každé zadné koleso má svoj vlastný motor, náboje, poskytuje 40 kW (53,6 konských síl) a hnacej sily. Vďaka tejto moci sa Provoq zaúčtuje 0 až 60 mph čas 8,5 sekundy a dosahuje najvyššiu rýchlosť 100 mph. Spočiatku sa to môže zdať nevýrazný v porovnaní s svalnatý koncepčných vozidiel posledných rokov, ale sú dobrá čísla pre vozidla poháňaného palivovými článkami. Tiež, elektrické motory sú schopní dodať silný, okamžitý krútiaci moment na kolesá, ktoré robí pre veľmi citlivú akceleráciu.

Jednoducho, ako šetrné k životnému prostrediu je Cadillac Provoq? Má časť ekologický tohto konceptu štart a stop s palivovým článkom? Aké ďalšie zelené funkcie robí Provoq ponúka potenciálnym majiteľom? Zistite na nasledujúcej stránke.
Making Palivové články Happen


Zelená Cadillac

General Motors tvrdí, že Provoq môže riadiť 300 míľ, než sa vodíkové nádrže musí byť znovu naplnený. Posledných 20 míľ cesty prichádzajú zo schopnosti rozsahu-rozšírenie batérií, takže agresívny vodiči nemusia dostať tak ďaleko. Kým logistika výroby, dopravy a skladovania vodíka znamená, že palivové články nie sú úplne bez dopadom na životné prostredie, automobil, ktorý neuvoľňuje jediný závan oxidu uhličitého je určite závan čerstvého vzduchu. V súčasnej dobe, vodík sa vyrába za použitia zemného plynu (metán). Je nízky dopyt po vodíka, a cena je viazané na nákladov na zemný plyn. Ak vozidiel na palivové články stanú bežnými, dopyt, spolu s cenami, porastú. Existujú spôsoby, ako zarobiť vodíka bez použitia metánu, ale samozrejme vyžaduje energiu. Skutočná " zeleň " z Provoq a ostatných vozidiel na palivové články bude závisieť na napájacích zdrojov používaných pre výrobu vodíka.

šetrné k životnému prostrediu Poverenie Provoq sú to len o čisté emisie a alternatívnych palív. GM vybudovala niekoľko ďalších zelených rysy do konceptu. Časť strechy sa vyberie pomocou solárneho panelu, ktorý čerpá v energiu Slnka na pohon príslušenstv

Page [1] [2] [3] [4]