Firearrow II, upravená verzia pôvodného vozidla, udržal maketa je dva-miesto sedenia a nápadné bezrámové čelné sklo, keď sa objavil v roku 1954.
Jazdenie na 119-palcový rázvorom a maľoval tlmené žlté, Firearrow II sported chrómované drôty kolesa miesto doterajších diskov full-kol. Telo liatie už nie je namotaní záležitosť, ale nakoniec na svetlomety a koncové svetlá.
V prednej, duálny svetlomety sa stali samostatné jednotky, a milostivý-vyzerajúce prevedenie originálu split-nárazník bol nahradený agresívnejší " ústa " horizontálne bisected neprerušenú nárazníka. Päť vertikálne dizajnové prvky na nárazníku dal mriežky chladiča sa zubatý vzhľad.
Neskôr v roku 1954, dva-sedadlá Firearrow Sport Coupe objavil. Rovnako ako u predchádzajúcej roadster je modrá metalíza kupé bola nevyhnutne 1954 Dodge. Duálny svetlomety sa vrátil a teraz lemovaný konkávne mriežku strih s úzkymi vertikál.
Predné a zadné ochrana Crash bola poskytovaná skromnými bumperettes. Wraparound podsvietenie dal športové kupé obzvlášť zhýralej aspekt.
a auto išlo tak dobré, ako to vyzeralo (s upraveným motorom, to je). Jazda na Chrysler Chelsea, Michigan, skúšobnej dráhy v roku 1954, pretekár /letec Betty Skelton nastaviť ženský rekord uzavretý chodoch v pôsobivé 143,4 mph.
Posledný zo série Virgila Exnerová Firearrow sa Firearrow kabriolet, prišiel neskoro v roku 1954. Napriek tomu, že séria je prvý štvormiestny, to rozdelilo mnoho dizajnové prvky s Sport Coupe.
1954 Dodge Firearrow Sport Coupe bola ďalšia variácia na tému Firearrow. Všimnite si tokenu bumperettes a wraparound podsvietenie.
© 2007.
konkávne mriežka sa vrátil, hoci to teraz vykonala ošetrenie siete namiesto štíhlych vertikál kupé je. Pokiaľ ide o konvertibilné kožený interiér - no, ako to bolo vykonané v diamant vzor ťažko ignorovať čiernu a bielu, bolo definitívne získal chuť. Dodatočné prskanie bola poskytnutá vozidla jasne červené telo.
Našťastie rad Exner je Firearrow šteklil fantázie bohatý auto nadšenec Eugene Casaroll, ktorí zakúpili výrobné práva k návrhu a spojila s inžinierom Paulom Farago vytvoriť praktickú cestu auto. Výsledkom bol 1956-1958 Dual-Ghia. - Dôkaz, že koncept auta daný gavaliersky zaobchádzanie zo spoločností, ktoré im Komisia môže byť niekedy treba brať veľmi vážne naozaj iní
Prejdite na ďalšiu stránku čítať o . 1.954 DeSoto Adventurer
Pre viac informácií o koncepčných automobi
