Čo, samozrejme nestalo. Aj keď Falcon by bol silný konkurent pre Corvette a Thunderbird, sa pravdepodobne vynikajúce chodu a výkonu, to bolo odsúdených o nepatrný športových vozidiel trh času. Tiež, Chrysler pravdepodobne cítil, že to naozaj nepotrebuje také auto tak dlho, kým sa celkové tržby boli dobré -, ktoré neboli po roku 1957.
Ďalšie informácie o Exnerová najradikálnejšiu 1950 koncepčného vozidla - na XNR - . - v našom záverečnej časti
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out:
1960 Plymouth XNR Concept Car
Kým Ford Falcon bežal preč s trhom kompaktných vozidiel, Exner bol transformovať Chrysleru kompaktný, Plymouth Valiant, do jeho najviac radikálny myšlienka auto zo všetkých, 1960 Plymouth XNR koncept vozidla. (Povedzme, že iniciály rýchlo.)
Zastupovanie vrchole svoje nadšenie ako hlava Chrysler návrhu, jeho nápaditý " Asymetricky styling " Bol odvážny, prinajmenšom - najmä pre Plymouthe. Voz bol pravdepodobne zamýšľal byť náhľad z podobného, ale oveľa jemnejšie štýl potom je plánované na 1962 showroom modely Chrysler.
Auto mohlo pojať dva, ale bol najlepšie hodí pre jednu osobu na palube, vodiča.
Tak obrovský port-side opierkou hlavy-cum-tailfin, ktorý mal zdôrazniť vodičovi pri harkening späť k neskorej-1950 dizajne pretekárske auto, ilustrovaný likes Jaguar D-Type a XKSS.
Vodič sedel za dramaticky zakrivená " osobné " čelného skla; menšie, fold-vlastné čelné sklo bolo k dispozícii pre ochranu cestujúceho. Okrem toho, že cestujúci sedel niečo nižšie ako vodič. - Konštrukčné dotyk určené na minimalizáciu negatívnych účinkov vetra
Rám z XNR mriežkou chladiča bola postavená z ťažkých materiálov a zdvojnásobil ako predné vozidla nárazník. &Quote; X-motív " zadný nárazník bol vizuálny pripomienka názvu vozidla a v podstate asymetrickým príroda.
Quad svetlomety zasadené vo veľkej okami naplnené nárazníka /mriežky približne oválneho tvaru. Sedadlo spolujazdca sa norm
