Tu vidíme z roku 2004 Cadillac XLR revidovaný 4,6 Northstar V-8
Samozrejme, že XLR zdedil Corvette toľko velebený ". uniframe " štruktúra. Kompozitné panely karosérie povešané okolo oceľového skeletu s tuhým centrálnym " chrbticu " Sekcia, Hydroformovanie bočné lišty, hliníkový rám čelného skla, cross-kryt horčík výstuží do betónu, hliníka a " sendvič " podlahy s ľahkými balza dreva jadier. Dokonca tak, XLR bol jasne luxus tourer, nie všetci-out športové vozidlo. A nie je nič zlé. - Nie 0-60 mph k dispozícii za menej ako 6,0 sekundy a lepkavé zrýchlenie 0,88 g skidpad
Cena bola správna, taky. Hoci počiatočné karta $ 76.000 bolo takmer dvakrát viac ako zo základného Corvette kupé, XLR prišiel s väčšinou budete mať všetko potrebné známy v automobilovom svete: napájanie všetko, vyhrievané /chladené miest, OnStar, navigačný systém, " smart " tempomat, ktorý automaticky udržiava bezpečnú vzdialenosť nasledujúce, a nový prístup systém Cadillac Bezkľúčový s motorom štartu tlačidla a bez vonkajších zámkov. Jedinou možnosťou bolo satelitné rádio, a to sa stalo štandardom pre rok 2006 spolu s riadiacimi viazaných xenónovými svetlometmi.
Ako sa XLR tarifu s kritikmi a kupujúci? Pokračovať na ďalšiu stránku zistiť
Ďalšie informácie o Cadillac, pozri :.
Cadillac XLR Recenzia
XLR bol pravdepodobne najviac vzrušujúce Cadillac Eldorado od roku 1967. Car and Driver V-Series XLR bol vopred jasný, a dorazil za rok 2006 sekacie na CTS-V vzorca: podhodnotené exteriéru, " tech-Look " interiér, veľký výkon, ešte viac dynamický zaobchádzanie. Tentoraz v
ju pozdravil ako " silný vstup do prestížnej roadster triedy, " zatiaľ čo Road & Sledovať
považovali za znamenie, že ". Cadillac mieri správnym smerom " A zatiaľ čo XLR nebol zamýšľaný ako každodenný pohľad, pôvodná požiadavka musí mať potešený delenie plánovači, s 4,387 postavený pre '04 a 4190 pre '05.
