Ako Chrysler Works

rušujúce výkon. Aj napriek nižšej kompresiou, ktorý umožnil použitie nižšej oktánové paliva než väčšina ostatných povojnový réžia-ventil V-8s, Hemi vyrába oveľa viac energie pre danú vysídlenia.

a mal veľa energie aj pri počiatočnom 331-Cid forma. Skorý prototyp zaznamenané 352 koní na dynamometri po drobnými úpravami vačkového hriadeľa, karburátory a výfuku. Ťahať pretekármi by neskôr získať až 1000 koní

Ale Hemi bolo zložité a nákladné sa budovať, vyžaduje dvakrát toľko rocker hriadele, tiahla a hojdacie kreslá .; Hlavy boli ťažké, taky. Všetky verzie tak boli vyradené od roku 1959 v prospech viac-konvenčné " klinovitý head " V-8s. Ale Hemi bol príliš dobrý stratiť, a to by sa vrátil v Highland Park veľkých stredne veľké autá svalu 60. rokov.

Samozrejme, že Hemi urobil pre niektoré veľmi horúce Chryslers v 50. rokoch. Silou svojej ľahší Windsor šasi, Hemi Saratoga bol najrýchlejší v zostave do roku 1955, ktorý je schopný škálovať 0-60 mph za menej ako 10 sekúnd a dosiahne takmer 110 mph vyrovnanom - priamo z predvádzacej miestnosti. Bill Sterling je Saratoga vyhrala akciová triedne a skončil celkovo tretí - za Ferrari - na 1951 mexickej cestnom závode

Chryslers tiež robil, rovnako ako NASCAR stockers, ale bol zatienený Hudson je " báječný ". Hornets v 1952-54. Avšak, milionár Briggs Cunningham začal stavať zhýralej Hemi-poháňal športových vozidiel pre európske cestných pretekoch, a jeho C-5R bežal celkovo tretí v Le Mans '53 v priemere 104.14 mph (oproti 105.85 mph pre víťazný Jaguar C-Type).

Potom prišiel Chrysleru vlastnú mocnú 1955 C-300 balenie zásobné Hemi vyladený na 300 koní - najviac niekedy ponúkané v pravidelný-USA na výrobu automobilu. 300 dominovala NASCAR v 1955-56, a možno aj naďalej robiť tak, keby asociácie výrobcov automobilov nesúhlasil s de-zdôrazniť pretekanie po roku 1957.
Pre viac informácií o úžasné Chrysler, staré i nové, pozri:

Chrysler nové auto recenzie a ceny

Chrysler ojazdený automobil Recenzie a ceny
1.955, 1.956, 1.957, 1.958, 1959 Chryslers

Chrysler 300 bol súčasťou úplne nové Exner štýle '55 líniu, ktorá stála $ 100 miliónov na rozvoj, preto " Hundred Million Dollar Look " reklamné humbuk. Ale bolo to stojí za náklady, zvýšiť objem modelu rokov do viac ako 150.000 kusov a prinášať vzhľadu až na par s výkonom konečne. Sa vyvinul z ranne '50s séria Exner-navrhnuté, Ghia-postavený Chrysler " nápad au

Page << [11] [12] [13]