Corvair svojej desaťročia trvajúcej modelu beh sa rozdelí na dve dizajnové generácie: 1960-64 a 1965-69. Počiatočná ponuka zahŕňala celkom sparťanské štvordverové sedany na " 500 " a viac-deluxe " 700 " trim predávať za $ 2000 až $ 2100. Tri-rýchlostná manuálna prevodovka floorshift bol štandardný; Dvojrýchlostné Powerglide Chevy bol nepovinný
dvojdverová 500 a 700 kupé dorazili midseason, ale skutočná pozornosť kariérista bol nový ". 900 " Monza kupé, ktorý sa chválil ešte spiffier interiér s sedačkami.
Za podpory novo voliteľnou prevodovkou štvorstupňovou pre roku 1961, Monza začal horieť, odkrytie obrovský latentný dopyt po športovej, fun-to-disk kompakty , To bolo šťastie, pretože Ford oveľa jednoduchšie a lacnejšie Falcon bol hravo outselling ostatné Corvairs v trhovej ekonomike. Od tejto chvíle sa správať-motor Chevy by malo za cieľ čoraz viac vodičov nadšencov.
Ale bolo neskoro zmeniť nejaké plány, takže párok Corvair Lakewood dodávkových automobilov prišiel pre '61, ako bolo naplánované, ako robil Monza sedan. Lakewood ponúkol prekvapivé množstvo nákladového priestoru - 58 kubických stôp za predné sedadlá, 10 viac pod prednou kapotou " " - Viac ako iné kompaktné vozidlá a dokonca aj niektoré väčšie modely. To nepredávalo dobre, aj keď sa výroba prvého ročníka sotva zálievky 25,000
Chevy tiež vydal zaujímavú Corvair založený okná Greenbrier van, Corvan panel a Rampside vyzdvihnutie, všetky ". Vpred kontrola " Modely inšpirované VW Type 2 mikrobusom a predchodcu dnešných populárnych minivany. Konečne, byt šesť sa nudil von na 145 Cid. Štandardný výkon zostal na 80, ale $ 27 " Turbo Air " Možnosť zdvihol, že k 98.
V roku 1962, séria 500 bola upravená na osamelé kupé, a linka Monza rozšírený o vozidlo (už nie volal Lakewood) a nový kabriolet. Monza voz bol plyš, ale len asi 6000 boli postavené pred štýl telo bolo úplne opustené, aby montážne linky priestor pre Chevy II, rezolútne ortodoxná Falcon-style kompaktný ponáhľal sa na to, čo sa Corvair nepodarilo v trhovej ekonomike .
Mid-1.962 priniesol to, čo sa stalo najviac veľmi cenený prvej generácie Corvair: Preplňovaný Monza Spyder. Spočiatku to bol balík voľby $ 317 za Monza dvoma dverami, ktoré obsahujú 150 bhp motor s množstvom chrómu dressup, kratšie pohonu zadných kolies pre sprightlier zrýchlenie, pozastavenie ťažké, a multigauge prístr
