S tak malou zmenou vo svetle rýchlo klesajúcej predaja, Corvair hľadal prepnúť roku 1968, takže mnohí boli prekvapení, že Chevy neobťažoval s. '69 modely. Niektorí obchodníci by sa predať a iní odmietli ich prevádzky, takže divízia ponúkol to, čo málokto kupujúci zostal $ 150 úver na nákup iného Chevy až 1974. S tým, že Corvair bol mŕtvy.
Pri spätnom pohľade , Corvair stal obeťou svojho vlastného úspechu. Keby to nebolo na Monze, mohli by sme nemali Mustang -. A nakoniec, Camaro
Ľavá mŕtvo narodené od no-more-vývojové edikt bol projekt nazval XP-849, ktorý išiel na aspoň pokiaľ ide o pár hlinených makiet: jeden zrejme dizajn zadnej motor, druhá s pohonom predných kolies. Je zaujímavé, že obaja boli badged " Corvair 2. " Možný predohra k Chevy nešťastnej 1971 Vega, aj keď pravdepodobne pre zámorskú spotrebu, XP-849 nikdy zhmotní. Ale ukázalo sa, že prinajmenšom niektoré GMers ešte si pamätal na odvážny duch pôvodného Corvair cez roky firemných miscues a verejné diskusie
Pre viac informácií o vozidlá Chevrolet, starých i nových, pozri :.
