Zatiaľ, stavebné firmy aj naďalej ťažiť z budovania parkovísk a viacúrovňové parkovanie v Spojených štátoch -, ale zvýšené množstvo priestoru nie je robiť to o nič jednoduchšie pre vodičov, ktorí hľadajú miesto na parkovanie, a dopravy vo veľkých mestách nezlepší. Študenti na Stanfordskej univerzite, napríklad, naďalej zažívajú nič iné ako frustráciu po pridaní viac ako 3000 parkovacích miest v rokoch 1997 až 2007 [Zdroj: Stanford Daily]. Tak čo sa deje?
Niektorí ľudia tvrdia, že zvýšenie parkovacie dodávky tým, že pridá veľa na mnohých nepomôže. Podporuje len viac ľudí riadiť a umiestni dvojitá záťaž na životné prostredie - sme nútení pripraviť viac parkovísk, a preto narúša okolitej pôdy a vegetácie, a skok v počte automobilov na ceste vedie k väčšej meranie uhlíkovej stopy. Na vrchole tohto, to stojí veľa peňazí stavať žreby, a ďalšie autá na ceste iba zvýšiť množstvo nehôd - to len robí havarijné poistka agentúry šťastný [Zdroj: Dopravné riadenie dopytu].
Minicars ako iQ Car, s lepšou účinnosťou a menším priestoru, môže ponúknuť riešenie problémov, ktoré sa týkajú ako prevádzky a parkovanie zadarmo. Tak dlho, ako počet automobilov na cestách nezvýšil, by mohlo navyše priestor uľahčenie nárazník-k-nárazník prevádzky v preťažených oblastiach.
Parkovanie v minivozidiel je úplne iný zážitok, taky. Pre tých z nás, ktorí bojovali cez paralelný parkovacie časti vodičské skúšky, parkovanie v preplnených mestských centier môže byť nočnou morou. Myšlienka montáž 15-noha dlho vozidlo do priestoru, ktorý vyzerá oveľa menšie ako 15 stôp je dosť, aby vám preskočiť ten bod v blízkosti do obchodu a parkovať ďalej. Dĺžka iQ Car je len 10 nohy, aj keď, približne rovnaká ako šírka paralelného parkovacím miestom na strane ulice. Teoreticky môžete stlačiť dve alebo tri IQS na jednom mieste.
Táto nová generácia malých vozidiel, Ultracompact môže súčasne vyriešiť chaotický problém preplnených parkoviskách, gridlocked ciest a obávaný mŕtvom uhle. Pre mnoho ď
