Tento 1969 Plymouth modelu nosia horizontálne lampsto ubytovať väčší nárazník.
na palebnej čiare bol bývalý chrysler návrh výkonný Dick Clayton. Clayton bol vtedy žľab C-štýlu tela v Plymouth Exteriér Studio a bude dohliadať na styling všetkých veľkých Plymouths od 1.968 do 1.972 modelových rokov. To bolo pod jeho vedením, že 1969 Fury bol vyvinutý. Clayton ochotne pripúšťa, že 1969 Fury nebol auto chcel. Vývoj Téma bola dlhá a ťažká. Napríklad, riešenie spodnej linka charakteru v telu privrátenej ukázalo ako zvlášť ťažký, až jedného dňa povedal John Herlitz, ". Spustite ho späť a fade to "
Keď Clayton uvedomil, že z roku 1969 by nemala byť nikdy všetko, čo si prial, aby to bolo, on sa sústredil na záchranu telu privrátená na použitie v roku 1970 on dúfal, že robiť. To samo o sebe, bolo riskantné trochu podnikania. Tieto kaderníci boli tiež bráni hrozbou rysujúcej federálnej predpisy týkajúce sa štandardov dopadu nárazník. &Quot; Chceli sme urobiť z roku 1970, v roku 1969, a quot; spomína. V skutočnosti, čoskoro zábery ílov ukazujú predný slučky nárazník s naskladané svetlomety, sa nad /pod lampami vyvíjajúcich vzhľadu 1965-1968 vozov. Namiesto toho, on sa dostal obyčajný horizontálne lampy a " protokol chróm &Quote .;
nárazníky sa skladá z jednoduchého úseku vedúcej cez šírku vozidla, prakticky plochý v pôdoryse. Product Planning výkonný Harry Chesebrough diktoval to po tom, čo bol grilované prostredníctvom kongresového výboru počas cesty do Washingtonu.
Bodal kritikou ľahko poškodených, non-ochranná nárazníky, Chesebrough vtrhla do styling štúdií na jeho návrate náročné ploché, ochranné nárazník lietadlá vpredu i vzadu. Bohužiaľ, toto uistení, že 1969 Plymouth (a Dodge) bol virtuálne boxy v pôdorysnom pohľade. Plymouth je výrazné štyroch rokov staré vertikálne dvojaký reflektory boli odhodené v prospech ľahšie chránených horizontálne lampy. Najprv, stylistov pokúšal sa opakovať do r
