Fotografie ílov pre 1969 ilustrujú dve variácie na túto tému, najvýraznejšie bytia " činka " designu, v ktorom tenká, auto-široké otvorenia bol prerušený obdĺžnikové tvary rámovanie každý svetlomet.
Plocha nad činkou bola kapucne; podrezanie povrch pod farbe karosérie dierovaného kovu. Ale to, čo sa dostal do výroby bol oveľa menej invenčné steny k stene vodorovný hliníková mriežka, centrum textúra, ktorá sa podobala Speidel Watchband. &Quot; Bol to naozaj zlé, " Clayton priznáva. &Quot; bojovali sme s touto mriežkou, až nakoniec povedal Mac, "Ste mimo čas - proste to urob!" Ale Šport Fury /VIP DieCast mreže boli v poriadku. Usilovali sme o ne tak, že by sa v rozpočte na 1970, auto, keď sme dúfali robiť lepšiu prácu &Quote .; Tak Šport Fury a VIP modely chválil drahšie DieCast mrežou s eggcrate textúrou a Veed v pôdorysnom pohľade. Rears boli podobné frontoch, ktoré majú obdĺžnikové koncové svetlá v horizontálnom pásme tesne nad nárazníkom - dve svietidlá na Fury I a II, štyri na Fury III, Šport Fury a VIP liniek. Veko kapota a paluba stagnovali, ako s hlavou a zadnými svetlami, ktoré majú dojem, že sú zastrčené pod nízkym čelom, čím sa masívny vzhľad. To bolo v ostrom kontraste s prepracovanými slučky nárazníkov na 1969 Chevrolets a Pontiacs, obzvlášť latter je prehnané, Endura-kryté centrum prove.
Neskôr v priebehu nasledujúceho roka, kedy boli veľké Plymouths nie predávať, rovnako ako dúfal, predok ironicky prišiel pre veľa vnútornej kritiky. &Quot; Oprava " sa začala v polovici roka pridať ďalšie látky, väčší záujem, viac tak niečo.
Pre viac informácií o 1969 Plymouth, pokračovať na ďalšiu stránku.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1969 Plymouth
V jasne zúfalej kroky na zvýšenie množstva viditeľných jasom prác na 1969 Plymouth, zatemnenie farba bola odstránená z nie -meant-k-byť-videný krátkych zvislých pruhov viazanie mreža hliníka je textúrou bránice na jeho hornej a dolnej prvkov. O športe Furys a VIP, čierna farba bola aplikovaná na častí svetlometu dverí a mreží policu pridať vizuáln
