Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> moderných áut >>

Ako Oldsmobile Autá Work

čšie kompakty s inštruktorom voliteľný V-6 pre 1964-65, Vysoko výkonný 4-4-2 séria od roku 1964. Každý rok sa junior Olds linka bola vždy priamo na peniaze. Štandardného formátu vozy divízie je tiež predával dôsledne dobre

F-85 bol jedným z GM ". Druhé vlny " kompakty, sa vyvinul spolu s Buick Special a Pontiac Tempest z Chevrolet zadným motorom 1960 Corvair. Všetci sa tak podelili o prvú generáciu základné Y-telo platforma Corvair je, hoci prepracoval pre ortodoxných formát prednú stranu-motor /pohonom zadných kolies.

Tempest, s jeho zakrivené Driveshaft a zadné transaxle, bol najradikálnejšiu z BOP trio. Špeciálne a F-85 boli rozhodne konvenčné. Oba vykonala úplne nový celohliníkový Buick-vstavaný V-8 215 Cid a 155 koní, ktorý dal primeranú Go (typický 0-60 mph: 13 sekúnd) a spotrebu paliva (18 mpg). V vzhľadu sa Olds bol trochu čistejší ako Buick, s jednoduchším prednom konci (v malom meradle stvárnenie toho roku big-Olds tváre), ale z rovnakých tvarovaná bodysides a ostré strechy.

Pomenovanie F -85 bol malý problém. Starfire bol prvý voľba, ale zdalo sa, že označenie veľké športové auto, ako sa v minulosti " (a nakoniec by znovu '61.); Rocket " bol odmietnutý pre premietanie nežiaduce obraz tanečníkov Radio City Music Hall. Konečný výber sa pozrel na Corvette-ako F-88 ukazujú autá z roku 1954, s " 85 " zvolené tak, aby nedošlo k zámene s veľkými 88s.

F-85 najprv ponúkol štvordverový sedan a hatchback štvordverový voz v štandardnej a Deluxe čalúnenie s $ 2300- $ 2900 cenové rozpätie. Všetky išiel obloženie 112-palcový rázvor. Na stred roka prišlo pár kupé, vrátane $ 2621 prácu s sedadlami a luxusný interiér s názvom Cutlass, meno, ktoré by nakoniec nahradiť F-85. Základné a šable kabrioletov sa uklonil na 1962.

Všetky '62 šable ponúkol 185 koní " Power-Pack " V-8, ale väčší záujem obklopený ďalší nový pôvod. To bol preplňovaný Jetfire hardtop kupé, ktorý zdieľal s pocty Chevy je 1962 Corvair Monza Spyder ako prvý americký high-objem turbocar. S dúchadla sa Jetfire V-8 žalúdok zdravú 215 koní - na dlhé posvätný " 1 HP za jeden cu. v &Quote .; Ideálne - ale uhlíková nahromadenie s určitými druhov palív, ktorá si vyžiadala neobvyklý vstrekovanie vody systém (v skutočnosti, vodné /mix alkoholu)

Kým Jetfire bol pozoruhodne rýchly (0-60 mph asi za 8,5 sekundy ,. Maximálna rýchlosť okolo 107 mph) sa vstrekovanie vody sa ukázala nespoľahlivá. V dôsledku

Page << [11] [12] [13]