1968 Hurst /Olds
Nie '68 muscle car vyzeral viac sympatický, alebo balené väčší V-8, ako v roku 1968 Hurst /Olds .
Hurst časť názvu uvedeného George Hurst, ktorého propagačné zápal bol našťastie zodpovedal podľa kvality svojej práce. Do 60. rokov strednej ', meno bývalého Philadelphia opravy, majiteľ obchodu bola na niektorých Drag Racing najdivokejších výstavných vozidiel, z wheelstanding Hemi v skleníkoch na pneumatiky-vyprážanie dvojmotorový Hurst Hairy Olds. A potom tu bol Linda Vaughn, slečna Hurst Golden Shifter.
Muscle Car Image Gallery
Ale pre každý kúsok, tam bol dobrý produkt, ako je skvelý prenos väzieb alebo Hurst najviac dôležitý vynález, čeľustí života nástroj pre záchranu. Bolo konzervatívne Oldsmobile, však, že najprv umiestniť ballyhooed názov Hurst na produkčnom automobilu.
© 2007. Hurst nadupaným-up Oldsmobile 4-4-2 prišiel s drevenou palubnú dosku lemom a GM Turbo Hydra-Matic automatickou prevodovkou s Hurst Dual-Gate Shifter.
Divízny 4-4-2 vstúpil '68 s novou ladná styling zdvorilosť prerobiť strednej vozov GM. Jeho 400-cid V-8 mal 350 koní - 360 s novou možnosť Force Air, z výroby nainštalované indukčné systém, ktorý inhalačné cez kopčeky pod predným nárazníkom. W-30 variant sa vrátil ako blueprinted 360 koní mlyne podporované s posilnením hnacieho ústrojenstva a stáť $. 263
© 2007. 1968 Hurst /Olds otočil auto sval vzorec do zárezu, zamestnávať svalnatý V-8 a 4-4-2 sila Air systému potrubnej trubiek a pod nárazníkom vstupy 455-CID starého jeho Toronado je. To bol ohodnotený na 390 koní
Hurst inžinier Jack " Doc. &Quote; Watson staval jeho šéf vlastné '68 4-4-2. Podnikavý Hurst predával Olds na reklamné hodnoty stavebných obmedzený beh podobných vozidiel na predaj prostredníctvom kľúčových predajcov Olds. Či Cutlass S kupé Olds dodávané na vonkajšej miesto montáže boli už vybavené špeciálnou 390-BHP 455-cid Toronado V-8 je pod debatou, ale všetky vozidlá robili dostať Force Air systémy a Turbo hydra-Matics s Hurst Dual -šoupátka shifter.
© 2007. Čierny zadný paluby panel a čierne pruhy s diakritikou " peruánskej Silver " maľovať prácu na celom 1968 behu 515 Hurst /Starý autá svalu.
Pozastavenie použité najlepšie komponenty továrne, takže manipulácia bola na rovnakej úrovni ako s chválil 4-4-2 je. 455 V-8 nebol žiadny handicap; to vlastne vážil 12 libier menej ako 400. Všetky vozidlá boli maľované Toronado " per
[1] 