1969 Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet
Dearborn Boj zbaviť jeho i-bežal obraz dostal posilu, keď Mach 1 presunuté do štartovej brány. Tu bol Mustang, ktorý vyzeral časť moderného pony svalovej auto, a v roku 1969 Ford Mustang Mach 1 428 Cobra Jet livrej, to bežalo ako jeden.
Mustang bol restyled pre '69, získanie 3,8 palca tela dĺžka - to všetko pred prednými kolesami - a asi 140 libier pohotovostná hmotnosť. Tečúcou linky pozrel priamo v novom Mach 1 uniforma. Toto bola tradičná verzia výkonu. To prišlo štandardne s 351-cid V-8, ale hviezda stajne bol voliteľný 428-cid Cobra Jet.
© 2007. Štandardné sedačky, trojramenný volant s " ráfika úder " roh, a woodgrain trim vyrobená pre športové kabíny.
V podstate rovnaké V-8, ktorý dal Ford svaly na mape v 1968 1/2 Cobra Jet Mustang, to prišlo v troch štátoch melódie pre '69 , Základná verzia bez Ram Air stojí $ 224; 133 $ viac kúpil indukčný systém čerstvého vzduchu, ktorý tento rok použitý nový " shaker " kapucne, v ktorom lopatka namontovanej na čističe vzduchu vystupovali otvorom na kapucni a vibrovala zlovestne s motorom.
© 2007. Top motor bol 428-cid Cobra Jet, tu s extra-cost ram-air shaker kopček, ktorý uviazol hore cez kapotu a triasla spolu s 335-koní V-8.
A tretiu verziu vyvolané voľba 155 $ Drag-Pack bol 428 Super Cobra Jet Ram Air. Používala trepačky lopatka, plus modifikovaný kľukový hriadeľ a silnejšie spojovacie tyče pre lepšiu high otáčkami za minútu trvanlivosti, rovnako ako chladič motorového oleja, ktorý sa znížil mazivá teplotu až o 30 stupňov. Drag Balíček prišiel s obmedzenou svornosťou 3.91: 1 alebo 4.30: 1 čapy a vylúčené klimatizáciou. Všetky verzie používajú štvorstupňovou alebo Ford zlepšeného SelectShift automatické. A všetci boli podcenil 335 koní.
© 2007. S 59 percent svojej hmotnosti cez nos, Mach 1 428 Cobra Jet bojovala pre trakciu, ale vyzerá, výkonu a osobnosť urobil tento Ford klasiku búračkami.
Ale najviac relevantné produkt Cobra Jet bol krútiaci moment, stačí poslať F40xl4s v opare POLYGLAS. S 3,91: 1 ozubenie, dokonca aj automatické rozbil 'em prísť v každom plný plyn radenia nahor. Skvelé pre úsmevy, zlé pre mimozemšťanov. Koreň problému bolo 59 percent-front hmotnosť zaujatosť, nerovnováha, ktorá prispela k nedbalého zaobchádzania, ako aj
Ale to bolo fanúšikovia Mustang Ford čakala. - Lacnejšie ako Boss 429, menej náladový ako Boss 302
[1] 