1969 Dodge Charger 500 Daytona
Detroit 1960 mantra, " Win v nedeľu, predať v pondelok, " bol najdôležitejšie v NASCAR pretekanie, ale to nebráni tomu, aby ho od pomôcť vytvoriť niektoré z najdivokejších auta svalu vôbec. 1969 Dodge Charger 500 a Daytona boli príklady Superspeedway inšpirované špeciálna edícia, ktoré sa stali legendárne auta svalu.
Dodge Charger je '68 bol aerodynamický vymývanie na 190-mph vysoko-prevýšený ovály. Ak chcete znížiť ťahať sa, inžinieri Mopar zapojený nos dutinu pod omietku Coronet mriežkou. Oni potlačil výťahu podľa zapustenú montáž na zadné okno, cez zapustený podsvietenie. Nový pretekár bol nazývaný nabíjačka 500, 392 a podobne modifikované výrobné autá bola postavená tak, aby ho kvalifikovať pre NASCAR. Boli to v podstate Charger R /Ts s nabíjačkou 500 kováčstvo.
Racing nabíjacie 500s zachytil 18 NASCAR víťazstvo v '69. Problém bol v tom, vädnúť nosom aero bojovníci Fordu vyhral 30. Späť na aerodynamickom tuneli šiel inžinierov Mopar. Vyšli s nabíjačkou Daytone. Namiesto toho, aby flush nosa, to nosil špicatou predĺženie 18-palcový, ktorý znížil odpor vzduchu a vyššia prítlak. To udržalo nabíjačku 500 flush zadné svetlo, ale sú eliminované zadné-end vlek namontovaním horizontálne stabilizátor chvost na vysokých zvislých rozšírenie. Opäť platí, že verzia ulice prebiehajúce museli byť postavené a približne 505 boli. S výnimkou voľne žijúcej nos a chvost, ktoré boli v podstate 1969 model Charger R /TS.
© 2007. Okrem jeho nos a krídlo, Daytona bol v podstate Charger R /T. Dodge postavený 503 streetgoing Daytonas kvalifikovať dizajn pre pretekov NASCAR.
Daytona debutoval v '69 NASCAR sezóny a bol rýchlejší ako nabíjačka 500, ale to prišlo príliš neskoro na to, poraziť Ford. To sa vrátil na sezónu '70 sprievode Superbird, podobnom dizajne Plymouth na základe Road Runner. Spoločne zachytil pre Chrysler šampionátu NASCAR. (Plymouth postavený okolo roku 1920 roadgoing Superbirds v roku 1970 modely.)
Súťažný vydanie všetkých troch vozňov používa 426-CID závod Hemis. Verzia Zákazník mal buď 440, alebo Hemi. Nabíjačka 500s boli čo najrýchlejšie, ako je napájaný '69 nabíjačky, ale okrídlené autá vážil, rovnako ako 300 libier viac ako bežné nabíjačky a Road Runners. Zrýchlenie a manipulácia boli zodpovedajúcim spôsobom ovplyvnená, ale ich skutočný dopad bol ako búračkami dovedená do svojich nádhernej extrému
Návrat do klasického M
[1] 