1970 Ford King Cobra
Niektoré autá svalu sa narodili závodné nutnosti. Niektorí, ako 1970 Ford kobry kráľovskej, boli mŕtve.
Ford veľký úspech na NASCAR vysoko prevýšený oválnych tratiach v neskorej 1960. Zužujúci sa nos, fastback 1969 Torino Talladegas a ich bratranci Mercury Cyclone II Spoiler mal dokonalý vietor-podvádzanie tvar pre NASCAR Superspeedway pretekanie. Ich dominancia podnecoval Chrysler vyvíjať a vyrábať poburujúce Dodge Charger Daytona a Plymouth Superbird. Proti Chrysler okrídlených bojovníkov sa Talladega a Cyclone začala strácať niektoré zo svojich konkurenčných výhod
Muscle Car galérie obrazu
Horšie je, že Ford nový-pre-1970 Torino ". Sportsroof " modely neboli tak aerodynamická ako klzké "69s. Vzhľadom k tomu, ich Mopar súperovi vytiahol všetky zastávky v rozvoji Daytona a Superbird, Ford pustil do práce na podobne klzkej vädnúť-ňufák predný koniec pre svoj nový model Torino.
Engineers pridal divoké, vietor -cheating nos radikálne šikmú kapucňou na akciové 1970 Torino Cobra tela. Svetlomety sa tunelového do cukrovej lopatka výrezov v predných blatníkov, podobný vo vzhľade k Datsun 240Z športového vozidla. Tieto výrezy boli navrhnuté tak, aby byť zakončené svetlometov kryty pre pretekanie, čo pre ešte pláštenku profilu. Otvorenie mreža bola umiestnená pod lopatky ako predného nárazníka.
© 2007. Dva alebo tri Ford King Cobra prototypy boli postavené, ale žiadny bol niekedy pretekal a tento neobvyklý muscle car nikdy bol vyrobený pre verejnosť.
Bola tu veľa vzrušenia o projekte. Redakcia Motor Trend považoval za vhodné dať prototyp King Cobra na kryte ich októbra 1969 vydanie. Sprievodný príbeh urobil odvážny - ak nepodložené - tvrdenie o výkonnostný potenciál stroje, a vyzval čitateľov, aby sa zapísať do Ford vyjadriť svoju túžbu na nákup produkciu King Cobra
© 2007 .. Prototypy používa Cobra Jet 429 V-8 podobne ako motor, ktorý poháňal výroba 1970 Torino Cobra auta svalu.
Avšak niekoľko faktorov, sprisahali sa zabiť King Cobra pred tým videl výroby. Predbežné testy ukázali, že experimentálna King Cobra modifikácie spôsobil nestabilitu vysokorýchlostné, a nerobil nové auto rýchlejšie ako jeho Talledega a Cyclone SPOILER predkov. Väčšina Ford pretekárske tímy skončil držať so svojimi 1969 Superspeedway automobilov pre 1970 NASCAR sezóny.
Ďalej neobmedzovaná zameranie Detroit je na všetkých-out výkon sa blíži ku koncu.
[1] 