prechádzať článok AMC Muscle Cars AMC Burakom
Samotná existencia AMC autá svalu taký ako AMX, Hurst SC /Rambler, a Rebel " strojné " dôkazy o tom, ako dôkladne muscle car horúčka prehnala národ v roku 1960 a na začiatku 70. rokov. Dokonca aj americkej motory, majster ekonomiky autá, chytil chybu.
Počas neskorej 1950 a na začiatku 60. rokov, AMC bol domov populárny, kompaktný Rambler, a firma prosperovala na rastúcom trhu pre ekonomiky autá. Ale ako sa AMC prejsť od bytia popredný americký výrobca lacného sippers paliva pre náročných zákazníkov na " Skúšobné pretiahnuť Javelin, " ako tomu bolo v roku 1968 na inzerát?
Muscle Car galérie obrazu
AMC flirtovanie s trhom svalovej auto bolo vedľajším účinkom jeho diverzifikácia polovice 60s výrobku. Po AMC prezident George Romney odišiel v roku 1962, jeho nástupcovi zmenil stratégiu spoločnosti v boji proti Big Byt v čo najväčšom počte trhových segmentoch ako je to možné. Aj keď to stratégia bola nakoniec nie je prospešné pre dlhodobú zdravotnú AMC, to sa dať nejaké zaujímavé vozy dealerských predvádzacích miestností.
AMC môže byť neskoro na inscenácii pruhy, ale produkoval impozantné rad výkonných áut v meste relatívne krátka doba. Prvé náznaky výkonu AMC prišiel v roku 1965, kedy sa dramatický, ak neohrabaný Rambler Marlin fastback bol predstavený k boju Ford Mustang a Plymouth Barracuda.
Z predajnej a hľadiska výkonu, Marlin bol prepadnúť. Ale AMC robil získať nejaké svalovej auto dôveryhodnosť roku 1967, kedy sa znížila svoju novú 280 konských síl, 343-CID Typhoon V-8 do oboch Marlin a ďalšie pešej Rebel. V roku 1968, AMC nakoniec ukázal ako legitímne Muscle Car uchádzača
V tomto roku spoločnosť predstavila dva nové výkonové ponuky :. Oštepu a skrátená varianta volala AMX. Javelin bol oveľa lepší pokus praskanie na trh auto poníka než Marlin a AMX dvojmiestnu bol nový druh dohromady zvieraťa.
Oba vozy boli k dispozícii s 290-, 343- alebo 390 -cid V-8s, pričom 390 odčerpávanie slušný 315 koní. Vozne vybavené s 390 boli všeobecne dobré pre high-14-druhý štvrťrok-míle časy, dávať AMC v tlstý svalovej auta bitky.
Avšak, Javelin a AMX neboli jedinými obete výkonu AMC. V roku 1969, AMC pracoval s výrobcom posunovač a špecialita-car staviteľ Hurst vyrábať 390-poháňal SC /tramp. Z toho vyplýva, že až v roku 1970 s Rebel stroj, ktorý zbalil 340 bhp 390. Keď bol Rebel v dôchodku, 1971 Hornet S
[1] 