1971 Ford Mustang Boss 351
Ford panovania " Total Performance " sa rýchlo chýli ku koncu, ale niečo stále kope v jeho stánku búračkami: 1971 Ford Mustang Boss 351.
Muscle Car Image Gallery
na prebudovaný Mustang SportsRoof základe novej boss bola postavená tak, aby kvalifikovať Trans-Am náprotivok, účel vykreslený diskutabilné Ford neskorogotickým 1.970 odchod do dôchodku od väčšiny foriem organizovaného pretekanie. Výhodou bolo, že Boss 351 bol pravdepodobne jediný 1971 predstavenie vozidla s originálnou súťaž-grade motora.
Bohužiaľ, musel osedlať najväčší Mustang vôbec. Rázvor 1971 Ford Mustang Boss 351 bol až jeden palec, a auto získal 2,1 palcov o celkovej dĺžke 2,8 palcov na šírku, a dať na asi 100 libier. Jeho štýl bol ovplyvnený posledný modelov Shelby, ktorý neprežilo do '71. To opustilo Mach 1 a Boss 351 ako podobne štylizovaný výkon vlajkonosiči Mustang.
© 2007. Tento sval auto malo skutočný sval: Motor Boss bola zameraná na hospodársku súťaž
Mach 1 top motor bol 429-cid Super Cobra Jet Ram Air .. Jeho poverenia boli silné - 11,3: 1 kompresie, 375 koní, 450 lb-ft krútiaceho momentu - ale jeho nízke-14, druhý mimozemšťania boli pomalší ako u Boss 351. The Boss mal na svojej strane, nižšej hmotnosti a výhradné použitie plnokrvný 351-cid V-8, ktorá Auto a vodič povedal robil ". Z /28 vyzerá ako plynu najazdených kilometrov motorom "
Jej tyče boli shotpeened a Magnafluxed a jeho hlavy, natiahnutý od Boss 302 , keby zatackal ventily a obrovské prístavy. To malo radikálny, solid-zdvihák vačka, 11,0: 1 kompresie, 750-cfm štyri-barel a poctivú 330 koní. Ram-nasávanie vzduchu, je-Hurst posunul štvorstupňová a 3,91: 1 Trakčné-Lok diff boli štandardné
© 2007 .. Vďaka svojej nízkej sedenie, nepriateľské ergonómiu a vízia-imeding plechu, z roku 1971 Ford Mustang Boss 351 cítil ťažkopádny
Motor, pozoruhodne krotký na ulici a dervišov na trati, sa spojil s ". Konkurenciu " pozastavenie, ktoré používajú pneumatiky F60Xl5. Konečný zatáčanie sila bola vysoká, ale auto bolo ťažkopádne a zďaleka tak vyvážená, Firebird Trans Am. Okrem toho, jaskyne-ako kabína bola zúfalo ťažké vidieť von, jazda bola drsná a meradla a kontroly boli zle navrhnuté.
Mustang odišiel od štvrťroku koňa Clydesdale a najlepšie verzie, Boss 351 , trval len jedno obdobie. Jednalo sa o montáž zakončenie celkových výkonov
Návrat do klas
[1] 